Ajokorttilakiuudistuksen vaikutus lupapalveluun : Ylöjärven poliisiaseman lupapalvelussa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, kuinka ajokorttilakiuudistus vaikutti poliisin lupapalvelun työtehtäviin. Uusi ajokorttilaki astui voimaan 19.1.2013 ja se perustuu Euroopan unionin direktiiviin 2006/126/EY. Tavoitteena oli esitellä Euroopan unionin vaikutus ajokorttilain uudistamiseen ja uudistuksen vaikutus lupapalveluun. Opinnäytetyön aiheen sain työnantajalta. Suoritin pitkän työharjoittelun Ylöjärven poliisiaseman lupapalvelussa. Lisäksi opinnäytetyössä käsitellään henkilöauto-, mopo- ja moottoripyöräajokortin muutoksia.

Opinnäytetyössä esitellään Euroopan unionin tärkeimmät toimielimet ja niiden tehtävät. Komissio, ministerineuvosto ja Euroopan parlamentti tekevät yhteistyötä päätöksenteossa, jossa päätetään koko Euroopan unionin jäsenvaltioita koskevista säädöksistä, kuten asetuksista, direktiiveistä ja päätöksistä. Opinnäytetyössä käsitellään henkilöauton ajokortin, mopo- ja moottoripyöräajokortin muutoksia. Yleisiä muutoksia ovat ajokortin mallin muuttuminen ja ajokortin muuttuminen määräaikaiseksi. Henkilöauton ajo-opetus muuttui kolmivaiheiseksi. Mopon ja mopoauton ajo-oikeuksia uudistettiin ja moottoripyöräluokkaan tuli uusi luokka. Opinnäytetyössä selvitetään haastattelun ja omien havaintojen avulla, kuinka ajokorttilakiuudistukseen varauduttiin ja kuinka se toteutettiin lupapalvelussa.

Ajokorttilakiuudistuksen toteutus vaati henkilöstöltä uuden asian opettelua ja käytännön harjoittelua. Toteutuksesta oli tiedotettu hyvin ja se vietiin suunnitelmallisesti läpi. Uudistuksen vaatimaa uuden oppimista tuettiin usealla tavalla. Lupapalvelun työtekijöille järjestettiin koulutustilaisuuksia ja annettiin kirjallista materiaalia. Ajokorttilakiuudistuksen toteutus onnistui suunnitellusti.

The purpose of this thesis was to study how the driver's license reform affected the work of the police licence service. The reform came into effect on 19th of January, 2013 and it was based on a European Union directive 2006/126/EY. The objective of this thesis was to introduce the effects of the European Union on the reform of the laws related to driver's licenses and on the work of the license service. The writer of this thesis received the subject from her employer when interning in the department of licence services at the Ylöjärvi police station for a long time. The thesis also studied the changes in the driver's licenses of cars and motorcycles.

The thesis introduced the most important bodies of the European Union and their func-tions. The Commission, the Council of the European Union and the European Parliament work together in making decisions such as statutes, directives and regulations concerning all European Union member nations. This thesis studied the changes in the driver's licenses of cars and motorcycles. General changes were the change in the layout of the driver's license and the fixed-term nature of it. The driving instruction for cars changed so that it will be completed in three stages. The driving right of mopeds and moped cars were reformed and a new category was introduced for motorcycles. Through interviews and observation this thesis studied the preparations that were made before the driver's license reform and how the changes were implemented in the license service.

The implementation of the driver's license reform required of the staff learning of new issues and practical training. The reforms were well informed of and they were implemented systematically. The learning of new substance was supported in multiple ways. The staff of the license service were given several training sessions and some written material. The implementation of the driver's license reform was successful.