Raskaan kaluston kuljettajantutkintojen kehittäminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön toimeksiantajana oli Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi), jossa työn ohjaajana toimi, Tutkinnot ja ammattiliikenne yksikönpäällikkö Marko Rajamäki. Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia raskaan kaluston kuljettajaopetuksen ja kuljettajantutkintojen nykytilaa ja löytää kuljettajantutkinnon ajokokeeseen kehitysehdotuksia.

Suomessa kuljettajaopetusta ja kuljettajantutkintoja määrittelevät lait, asetukset, opetussuunnitelmat ja määräykset. Liikenteen turvallisuusvirasto vahvistaa kuljettajaopetuksessa käytettävät opetussuunnitelmat ja antaa määräykset kuljettajantutkinnon suorittamisesta. Liikenteen turvallisuusvirasto vastaa myös kuljettajantutkintojen vastaanottotoiminnasta. Vastaanottotoiminnan tuottaa kuitenkin ulkopuolinen kumppani.

Kuljettajaopetusta on uudistettu viimeisten vuosien aikana. Uusi ajokorttilaki ja ammattipätevyyskoulutuksen aloittaminen ovat olleet suurimmat kuljettajaopetuksen uudistamiseen vaikuttaneet yksittäiset tekijät.

Kuljettajaopetuksen uudistamiseen liittyen oli tarve tarkastella raskaan ka-luston kuljettajantutkintoja ja löytää niihin kehitysehdotuksia. Työssä tutkittiin olemassa olevaa lainsäädäntöä, opetussuunnitelmia ja määräystä kuljettajantutkinnon ajokokeesta. Työn tekijän omat kokemukset kuljettajaopetuksen ja kuljettajantutkintojen parissa työskentelyssä näkyy myös työssä.

Kehitysehdotuksina kuljettajantutkintoon tulisi liikenneturvallisuustarkastus, käsittelykoe suoritettaisiin muun liikenteen seassa, ajoneuvojen ja -yhdistelmien tulisi olla lastattuja, työturvallisuuteen kiinnitettäisiin enemmän huomiota, tutkinnossa mitattaisiin myös ajoneuvojen hidastinten ja vetotapojen tuntemusta ja käsien otteeseen ohjauspyörästä kiinnitettäisiin huomiota.

This theses was commissioned by the Finnish Transport Safety Agency where instructor was Mr Marko Rajamäki (Head of Department for Professional Transport and Examination).The purpose of the thesis project was to examine the present situation in the professional driver education and the driver examination itself. A further objective was to find improvements to the driving test which is included in to driver examination.

In Finland driver education and the driver examination are defined by laws, statutes, educational curricula and instructions. The Finnish Transport Safety Agency confirms the curricula used in driver education and gives instructions for processing driver examinations. In addition it is responsible for qualifying the driver examination. The qualification process a however, is created by a third party. Driver education has been renewed during the last few years. The new legislation as to the driving license and commencement of a professional driving education have been the key factors in terms of renewing the driver education in Finland.

In relation to the renewal of the driving education it was necessary in this project to examine the driver examination for heavy transport vehicles and explore the possibilities for development there. In this thesis project the current legislation, the curricula and the instructions for the driver test were explored. The personal experience of the author having been working in the field are also visible in this thesis itself.

As a conclusion the following suggestions for improvement are recommended: A practical handling test should take place in an actual traffic environment, all the transport vehicles used in the test should be carrying loads. Health and safety factors should be more taken into account. The examination should also include the knowledge of the drivers of both retarders and methods of pulling. Attention should also be paid to a proper grip to the steering wheel by the driver.