Haku
Viitteet 1-5 / 5
Battery system integration as retrofit
(2019)
The purpose of this thesis was to do concept review of battery technology and give information to design and calculate battery system integration as retrofit in to world’s largest cruise ships. This thesis was assigned by Foreship Ltd, to extend...
Tämän opinnäytetyön aiheena oli tutkia akkuteknologiaa ja miten suunnittella akkujärjestelmä jälkiasennuksena maailman suurimpiin risteilyaluksiin. Opinnäytetyö tehtiin Foreship Oy:lle kehittämään yhtiön suunnitteluosaamista. Idea tähän työhön on lähtöisin uusista laivateollisuutta koskevista päästörajoituksista ja määräyksistä. Uudet rajoitukset ja määräykset ajavat laivateollisuutta kehittämään uusia teknologioita, joilla pyritään vähentämään päästöjä. Suurin este akkujärjestelmän käytölle on akkujen energiatiheys. Akkujärjestelmät vievät paljon tilaa, jota on hyvin rajoitetusti risteilijöissä. Akkujärjestelmää ei ole mahdollista käyttää koko risteilyä, vaan vain esimerkiksi satama-alueella. Akkuja voidaan myös käyttää rinnakkain polttomoottoreiden kanssa parantamaan polttoainetehokkuutta ja vähentämään päästöjä. Työ tehtiin ensisijaisesti sähkösuunnittelun näkökulmasta. Akkujen mitoittamiseen käytettiin Foreship Oy:n omia laskentatapoja. Tarkoituksena on osata suunnittella, ja näin myös tarjota, isoja akkujärjestelmiä....
Tämän opinnäytetyön aiheena oli tutkia akkuteknologiaa ja miten suunnittella akkujärjestelmä jälkiasennuksena maailman suurimpiin risteilyaluksiin. Opinnäytetyö tehtiin Foreship Oy:lle kehittämään yhtiön suunnitteluosaamista. Idea tähän työhön on lähtöisin uusista laivateollisuutta koskevista päästörajoituksista ja määräyksistä. Uudet rajoitukset ja määräykset ajavat laivateollisuutta kehittämään uusia teknologioita, joilla pyritään vähentämään päästöjä. Suurin este akkujärjestelmän käytölle on akkujen energiatiheys. Akkujärjestelmät vievät paljon tilaa, jota on hyvin rajoitetusti risteilijöissä. Akkujärjestelmää ei ole mahdollista käyttää koko risteilyä, vaan vain esimerkiksi satama-alueella. Akkuja voidaan myös käyttää rinnakkain polttomoottoreiden kanssa parantamaan polttoainetehokkuutta ja vähentämään päästöjä. Työ tehtiin ensisijaisesti sähkösuunnittelun näkökulmasta. Akkujen mitoittamiseen käytettiin Foreship Oy:n omia laskentatapoja. Tarkoituksena on osata suunnittella, ja näin myös tarjota, isoja akkujärjestelmiä....
EXAMINING THE USE OF A SOFT-STARTER FOR THE THRUSTER UNIT’S LUBRICATION AND CONTROL PUMP
(Satakunnan ammattikorkeakoulu, 2016)
The purpose of this thesis was to examine the use of a soft-starter and its advantages in the thruster unit’s lubrication and control pump. It was made as an assignment for Rolls-Royce Oy Ab Rauma. The work included examining the possible use...
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia pehmokäynnistimen toiminnallisuutta potkurilaitteen voitelu ja ohjauspumpun käytössä. Toimeksiantajana työlle oli Rolls-Royce Oy Ab Rauma. Työssä tutkittiin pehmokäynnistimen mahdollisuutta potku-rilaitteen pumpussa ilmeneviin käynnistys ongelmien ratkaisuun. Ongelmana oli suuret virtapiikit pumpun käynnistyksessä. Aluksi opinnäytetyössä perehdyttiin potkurilaitteeseen, voitelu ja ohjauspumppuun, erilaisiin käynnistystapoihin sekä pehmokäynnistimeen. Lopuksi työssä esitettiin saatu ehdotus pehmokäynnistimen käytöstä. Erityisesti työssä perehdyttiin pehmokäynnistimen tuomiin etuihin ja sen käynnistys/kytkentätapoihin. Tietoja opinnäytetyöhön kerättiin laitevalmistajilta, Rolls-Royce Oy Ab:n tietokannasta sekä Rolls-Royce Oy Ab:n työntekijöiltä....
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia pehmokäynnistimen toiminnallisuutta potkurilaitteen voitelu ja ohjauspumpun käytössä. Toimeksiantajana työlle oli Rolls-Royce Oy Ab Rauma. Työssä tutkittiin pehmokäynnistimen mahdollisuutta potku-rilaitteen pumpussa ilmeneviin käynnistys ongelmien ratkaisuun. Ongelmana oli suuret virtapiikit pumpun käynnistyksessä. Aluksi opinnäytetyössä perehdyttiin potkurilaitteeseen, voitelu ja ohjauspumppuun, erilaisiin käynnistystapoihin sekä pehmokäynnistimeen. Lopuksi työssä esitettiin saatu ehdotus pehmokäynnistimen käytöstä. Erityisesti työssä perehdyttiin pehmokäynnistimen tuomiin etuihin ja sen käynnistys/kytkentätapoihin. Tietoja opinnäytetyöhön kerättiin laitevalmistajilta, Rolls-Royce Oy Ab:n tietokannasta sekä Rolls-Royce Oy Ab:n työntekijöiltä....
Control panel technical description
(Satakunnan ammattikorkeakoulu, 2015)
The purpose of this thesis was to make a technical description for EAM control panel. Thesis was done by Wärtsilä Finland Oy assignment and as a result was control panel connect different actuators technical description. Work was done for Power...
Opinnäytetyön aiheena oli tehdä toiminnallinen kuvaus EAM ohjauskeskus. Työ tehtiin Wärtsilä Finland Oy:n toimeksiannosta ja työntuloksena saatiin ohjauskeskukseen kytkettyjen eri toimilaitteiden toiminnallinen kuvaus. Työ tehtiin Power Plants Product and Technology-yksikön tarpeisiin. Varsinainen toiminnallinen kuvaus on sisällytetty liitteeseen, jonka sisältö on luottamuksellinen ja tarkoitettu ainoastaan Wärtsilän sisäiseen käyttöön. Työn aikana sain tutustua Wärtsilän voimalaitos tekniikkaan ja sovelluksiin osana kirjoitusprosessia. EAM ohjauskeskus on tärkeä osa voimalaitoksen hallintaa ja täten osana isoa prosessia sähköntuotannossa. Aikaisemmin oli huomattu yleisen, kaikki prosessit kattavan toimintakuvauksen puute. Tämän opinnäytetyön tuloksena oli luoda sellainen. Tämän lopputyön tuloksena saatiin ohjauskeskuksen kattava toiminnallinen kuvaus, joka on jo yrityksen sisäisessä käytössä. Työn tulokseen oltiin tyytyväisiä ja toivon sen vastaavan tulevaisuuden haasteisiin pienillä päivityksillä....
Opinnäytetyön aiheena oli tehdä toiminnallinen kuvaus EAM ohjauskeskus. Työ tehtiin Wärtsilä Finland Oy:n toimeksiannosta ja työntuloksena saatiin ohjauskeskukseen kytkettyjen eri toimilaitteiden toiminnallinen kuvaus. Työ tehtiin Power Plants Product and Technology-yksikön tarpeisiin. Varsinainen toiminnallinen kuvaus on sisällytetty liitteeseen, jonka sisältö on luottamuksellinen ja tarkoitettu ainoastaan Wärtsilän sisäiseen käyttöön. Työn aikana sain tutustua Wärtsilän voimalaitos tekniikkaan ja sovelluksiin osana kirjoitusprosessia. EAM ohjauskeskus on tärkeä osa voimalaitoksen hallintaa ja täten osana isoa prosessia sähköntuotannossa. Aikaisemmin oli huomattu yleisen, kaikki prosessit kattavan toimintakuvauksen puute. Tämän opinnäytetyön tuloksena oli luoda sellainen. Tämän lopputyön tuloksena saatiin ohjauskeskuksen kattava toiminnallinen kuvaus, joka on jo yrityksen sisäisessä käytössä. Työn tulokseen oltiin tyytyväisiä ja toivon sen vastaavan tulevaisuuden haasteisiin pienillä päivityksillä....
Drive interface study
(Satakunnan ammattikorkeakoulu, 2014)
Purpose of this thesis was to carry out pre-study for drive interface module, which will be placed between the control system of the elevator and the drive that runs the hoisting motor. Second topic was planning of reliability tests and performing...
Offshore instrumentation requirements in hazardous areas
(Satakunnan ammattikorkeakoulu, 2007)
The purpose of this Bachelor's thesis was to study the instrumentation requirements of offshore installations in hazardous areas. The aim was to become familiar with the instrumentation regulations in the installations in question and make use of my...
Tämän opinnäytetyön aiheena oli tutkia räjähdysvaarallisten tilojen offshore-asennuksien instrumentointisääntöjä. Tavoitteena oli tutustuttaa minut instrumentointisääntöihin kyseisissä asennuksissa ja käyttää hyväksi minun tietämystäni yritykseni tulevissa projekteissa. Yritys oli vasta laajentanut toimintaansa offshore-suunnitteluun ja tietämys räjähdysvaarallisten tilojen instrumentointi-vaatimuksista ei ollut riittävää. Eräässä projektissa huomattiin, että myös yrityksen omalle henkilöstölle tarvittaisiin asiantuntemusta tältä alalta. Työ suoritettiin hankkimassa voimassa olevia standardeja, suosituksia, vaatimuksia ja ohjeistuksia ja tutustumalla niihin. Näin ollen tutkielma on käytännössä kokonaan kirjallisuuteen perustuva. Työssä keskityttiin lähinnä instrumentoinivaatimuksiin Euroopan alueella. Lisäksi vertailtiin vaatimuseroja Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä. Työssä tutustuttiin lyhyesti kelluvaan tuotanto-, varatointi- ja purkuyksikköön, FPSO:hon, sekä yleisimpiin porauslauttatyyppeihin ja näiden yleisimpiin laitteisiin. Räjähdysvaarallisten tilojen määrittäminen ja tilojen luokitukset sekä esimerkit tiloista porauslautalla ja kelluvassa tuotanto-, varastointi- ja purkuyksikössä käytiin läpi. Räjähdysvaarallisten tilojen laitteiden suojausmenetelmät esiteltiin ja esimerkkien avulla kerrottiin minkälaisiin laitteisiin menetelmiä yleisimmin käytetään. Laitteiden valinta tilalauokituksien sekä kaasujen ominaisuuksien mukaan esiteltiin. Lisäksi kerrottiin erityisistä tiloista ja suojausmenetelmistä, jotka täytyy ottaa huomioon laitteiden valinnassa. Laitteiden yleisiin asennusvaatimuksiin tutustuttiin ja esiteltiin suojausmenetelmät, joilla on erityisiä asennusvaatimuksia. Yleiset räjähdysvaarallisten tilojen kaapelointivaatimukset esiteltiin ja kerrottiin suojausmenetelmät, jotka vaativat erityisiö kaapelointimenetelmiä. Vaatimuserojen vertailussa Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä huomattiin, että vaikka nykyään vaatimukset ovat yhtenäistyneet, on vielä pitkä matka siihen, että kaikialla maailmassa noudatettaisiin samoja sääntöjä ja määräyksiä. Tämän on otettava huomioon varsinki siirrettäviä laitteistoja suunniteltaessa....
Tämän opinnäytetyön aiheena oli tutkia räjähdysvaarallisten tilojen offshore-asennuksien instrumentointisääntöjä. Tavoitteena oli tutustuttaa minut instrumentointisääntöihin kyseisissä asennuksissa ja käyttää hyväksi minun tietämystäni yritykseni tulevissa projekteissa. Yritys oli vasta laajentanut toimintaansa offshore-suunnitteluun ja tietämys räjähdysvaarallisten tilojen instrumentointi-vaatimuksista ei ollut riittävää. Eräässä projektissa huomattiin, että myös yrityksen omalle henkilöstölle tarvittaisiin asiantuntemusta tältä alalta. Työ suoritettiin hankkimassa voimassa olevia standardeja, suosituksia, vaatimuksia ja ohjeistuksia ja tutustumalla niihin. Näin ollen tutkielma on käytännössä kokonaan kirjallisuuteen perustuva. Työssä keskityttiin lähinnä instrumentoinivaatimuksiin Euroopan alueella. Lisäksi vertailtiin vaatimuseroja Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä. Työssä tutustuttiin lyhyesti kelluvaan tuotanto-, varatointi- ja purkuyksikköön, FPSO:hon, sekä yleisimpiin porauslauttatyyppeihin ja näiden yleisimpiin laitteisiin. Räjähdysvaarallisten tilojen määrittäminen ja tilojen luokitukset sekä esimerkit tiloista porauslautalla ja kelluvassa tuotanto-, varastointi- ja purkuyksikössä käytiin läpi. Räjähdysvaarallisten tilojen laitteiden suojausmenetelmät esiteltiin ja esimerkkien avulla kerrottiin minkälaisiin laitteisiin menetelmiä yleisimmin käytetään. Laitteiden valinta tilalauokituksien sekä kaasujen ominaisuuksien mukaan esiteltiin. Lisäksi kerrottiin erityisistä tiloista ja suojausmenetelmistä, jotka täytyy ottaa huomioon laitteiden valinnassa. Laitteiden yleisiin asennusvaatimuksiin tutustuttiin ja esiteltiin suojausmenetelmät, joilla on erityisiä asennusvaatimuksia. Yleiset räjähdysvaarallisten tilojen kaapelointivaatimukset esiteltiin ja kerrottiin suojausmenetelmät, jotka vaativat erityisiö kaapelointimenetelmiä. Vaatimuserojen vertailussa Euroopan ja Pohjois-Amerikan välillä huomattiin, että vaikka nykyään vaatimukset ovat yhtenäistyneet, on vielä pitkä matka siihen, että kaikialla maailmassa noudatettaisiin samoja sääntöjä ja määräyksiä. Tämän on otettava huomioon varsinki siirrettäviä laitteistoja suunniteltaessa....