https://www.theseus.fi:443/handle/10024/160874 Mon, 27 Apr 2026 08:57:26 GMT 2026-04-27T08:57:26Z https://www.theseus.fi:443/handle/10024/915323 Virkesköpares åsikter om virkesköparapp : en uppföljning av tidigare undersökning om Stora Ensos virkesköparapp Suvanto, Oliver Detta examensarbete undersöker hur virkesköparna vid Stora Enso i Sverige upplever virkesköparappens användbarhet idag, samt hur appen har utvecklats sedan år 2025. Då undersökte Mats Lindholm ämnet i sitt examensarbete inom utbildningen Skogsbruksingenjör högre (YH) på institutionen för bioekonomi vid Yrkeshögskolan Novia i Raseborg.2025. Syftet med arbetet är att identifiera vilka förbättringsförslag användarna själva lyfter fram för att stödja appens fortsatta utveckling. Studien genomfördes som en enkätundersökning riktad till Stora Ensos virkesköpare, där 40 personer deltog. Enkäten bestod av både öppna och slutna frågor och svaren analyserades med en innehållsanalys. Resultaten visar att appen utvecklats inom flera områden, särskilt gällande användarvänlighet och vissa funktioner. Flera funktioner uppskattas av användarna, såsom snabb tillgång till fastighetsinformation, hantering av delkontrakt och möjlighet att skapa kontrakt i fält. Samtidigt kvarstår betydande utmaningar. Tekniska problem, instabilitet, långsamma kartfunktioner och brister i integrationen med andra system, gör att många virkesköpare fortfarande inte upplever appen som tillräckligt pålitlig för att användas i det dagliga arbetet. Användarna lyfter fram flera konkreta förbättringsförslag, bland annat ökad teknisk stabilitet, förbättrade kartfunktioner, bättre integration med FieldMaps, utökat stöd för laserskanningsdata samt en enklare kontraktsprocess. Trots appens begränsningar ser många användare potential i att appen kan utvecklas till ett användbart och effektivt verktyg i framtiden. Mon, 27 Apr 2026 06:11:02 GMT https://www.theseus.fi:443/handle/10024/915323 2026-04-27T06:11:02Z https://www.theseus.fi:443/handle/10024/915038 Hyra-till-Ägande-Modellen för Bostadsmarknaden på Åland Khani, Bhita Detta examensarbete undersöker möjligheterna och utmaningarna med att implementera en hyra- till-ägande-modell för bostäder på Åland. Modellen syftar till att erbjuda ett alternativ till traditionella finansieringslösningar och därigenom möta de utmaningar som höga bostadspriser och begränsad tillgång till prisvärda bostäder innebär, särskilt för unga vuxna och förstagångsköpare. Syftet med studien är att analysera hur en hyra-till-ägande-struktur kan utformas så att den är ekonomiskt, juridiskt och praktiskt genomförbar i Mariehamn och dess närområden. Studien genomfördes med en kvalitativ ansats och baseras på en enkätstudie riktad till potentiella bostadsköpare samt semistrukturerade intervjuer. Resultaten visar att modellen har potential att sänka tröskeln till bostadsägande genom att minska kravet på initialt kapital, vilket kan bidra till en ökad ägandegrad på Åland. Samtidigt framgår det att modellen kräver en noggrann anpassning till lokala marknadsförhållanden och gällande regelverk. Särskilt juridiska aspekter, såsom konsumentskydd och avtalsutformning, framträder som centrala för att säkerställa en balanserad riskfördelning mellan parterna. Den ekonomiska analysen indikerar att modellen kan vara hållbar under förutsättning att prissättningen utformas på ett realistiskt och transparent sätt. Studien bidrar med kunskap som kan användas både i policyutveckling och av aktörer inom fastighetsbranschen som söker nya sätt att öka tillgängligheten till bostäder på Åland.; This thesis examines the possibilities and challenges of implementing a rent-to-own model for housing in Åland. The model aims to provide an alternative to traditional financing solutions and thereby address the challenges posed by high housing prices and the limited availability of affordable homes, particularly for young adults and first-time homebuyers. The purpose of the study is to analyze how a rent-to-own structure can be designed to be economically, legally, and practically feasible in Mariehamn and its surrounding areas. The study adopts a qualitative approach and is based on a survey conducted among potential homebuyers as well as semi-structured interviews. The results indicate that the model has the potential to lower the threshold for homeownership by reducing the need for initial capital, which may contribute to an increase in homeownership rates in Åland. At the same time, the findings highlight the need to carefully adapt the model to local market conditions and regulatory frameworks. Legal aspects, particularly those related to consumer protection and contract design, emerge as critical factors in ensuring a balanced distribution of risk between the parties. The economic analysis further suggests that the model can be financially sustainable if pricing is structured in a realistic and transparent manner. This study contributes with insights that can be utilized both in future policy development and by real estate market actors exploring new approaches to improving housing accessibility in Åland. Thu, 23 Apr 2026 07:41:27 GMT https://www.theseus.fi:443/handle/10024/915038 2026-04-23T07:41:27Z https://www.theseus.fi:443/handle/10024/914965 Hur kalvens ras påverkar kons mjölkproduktion: en gårdsbaserad analys av mjölkproduktionen efter kalvning med mjölkras- respektive köttraskalv Broberg, Elin Detta examensarbete behandlar hur kalvens ras påverkar mjölkproduktionen hos kor, med fokus på skillnader mellan mjölkkor som kalvat mjölk- respektive köttraskalvar. Ämnet är aktuellt eftersom insemination av köttraser på mjölkgårdar i Finland har blivit vanligare under de senaste åren, vilket har väckt frågor om hur denna avelsstrategi påverkar både produktion och ekonomi. Arbetet tar upp eventuella effekter på dräktighet och kalvning samt på efterföljande laktation som denna avelsstrategi kan medföra. Arbetet består av en litteraturstudie samt en gårdsbaserad analys. Syftet med studien var att undersöka om mjölkproduktionen under andra laktationen skiljde sig mellan kor som kalvat en mjölk- respektive köttraskalv. Analysen baserade sig på produktionsdata från en mjölkgård i Österbotten. I analysen jämfördes både mjölkavkastning (kg) under 305 dagar och energikorrigerad mjölkavkastning (kg EKM) under 305 dagar för kor som fött kalvar av olika raser. Den statistiska analysen gjordes med en envägs-ANOVA-modell. Materialet samlades från gårdens både aktiva och nyligen utmönstrade kor för att få ett tillräckligt stort material. Resultaten visar att det inte finns några signifikanta skillnader i mjölkproduktionen mellan kor som kalvat mjölkras- eller köttraskalvar. Detta tyder på att användningen av köttrasinsemination inte har en negativ inverkan på mjölkproduktionen vid den undersökta gården. Wed, 22 Apr 2026 12:34:29 GMT https://www.theseus.fi:443/handle/10024/914965 2026-04-22T12:34:29Z https://www.theseus.fi:443/handle/10024/914889 Modernization, Security, and Sustainability Strategies at the Port of Rio Haina (1997-2001) - Assessing Competitiveness and Operational Challenges in Regional Maritime Trade./ Modernization, Security, and Sustainability Advancements (2001–2025). Lerena Palacios, Yoldanis Antonio This thesis examines the challenges associated with navigation and port operations at the Port of Rio Haina Dominican Republic, in addition to the original analysis of navigation and port operations at the Port of Río Haina during 1997–2001, the thesis extends its scope to examine the port’s evolution from 2001 to 2025, with emphasis on developments in infrastructure, operational efficiency, security, environmental sustainability, and competitiveness. The study identifies key operational and navigational risks; evaluates mitigation measures implemented and assesses their economic and operational impact. A multidimensional approach is used, considering meteorological conditions, wind systems, fluvial and maritime navigation, historical routes and recorded accidents in the region. The main risks analyzed include collisions due to increased maritime traffic, grounding caused by sediment accumulation in the access channel, extreme weather conditions such as hurricanes, mechanical failures, onboard fires, security threats, cargo of fuel spills and stability loss due the improper cargo stowage. Preventive initiatives undertaken since 2001, particularly after the concession to Haina International Terminals (HIT), include infrastructure improvements, regular maintenance programs, personnel training and environmental monitoring systems. The economic impact of these risks is reflected in high repair costs, environmental fines and cargo losses, while operational consequences include weather – related disruptions, port congestions and staff retraining needs. To provide a broader perspective, a comparative analysis of major European ports such as the Port of Rotterdam and the Port of Hamburg is conducted. Key differences are highlighted in infrastructure investment, risks management protocols, environmental policies and operational efficiency. The thesis concludes that aligning the Port of Rio Haina with International port standards requires further modernization efforts, enhanced environmental management strategies and increased operational efficiency. Wed, 22 Apr 2026 07:09:46 GMT https://www.theseus.fi:443/handle/10024/914889 2026-04-22T07:09:46Z