Tunneleiden turvavalaistus

Abstract

Opinnäytetyössä oli tavoitteena tutustua tunneleiden turvavalaistusohjeistuksiin ja standardeihin. Työssä selvitettiin, mitä standardeja ja ohjeistuksia on olemassa, jotka koskevat tunneleiden turvavalaistusta. Tavoitteena oli myös löytää ja tutustua aiheen eurooppalaisiin ohjeistuksiin ja standardeihin.

Ensin selvitettiin, mitä turvavalaistusmääräyksiä on olemassa normaaleihin rakennuksiin. Seuraavaksi tutustuttiin maanalaisiin tiloihin ja siihen, millä tavalla ne poikkeavat normaaleista rakennuksista poistumisturvallisuuden kannalta. Tämän jälkeen tutustuttiin erilaisten tunneleiden ohjeisiin ja standardeihin turvavalaistuksesta.

Länsimetroa käytettiin työssä esimerkki kohteena ja työssä kerrottiin, kuinka metrossa turvavalaistus toteutetaan.

Projektin lopputuloksena on paljon enemmän tietoa tunneleiden turvavalaistuksesta Rambollilla. Tulevien tunnelikohteiden turvavalaistussuunnittelu on huomattavasti helpompi aloit-taa, ja Ramboll voi olla aktiivisemmin mukana ehdottamassa erilaisia valaistusratkaisuja. Työ toi myös paljon selvyyttä palonkestävän johtojärjestelmän suunnitteluun, joka koskee myös turvavalaistusta.

The purpose of this final year project was to collect the requirements for emergency lighting in tunnels into a concise database. The aim was not only to find and examine the national, but also the European instructions and standards regarding this topic.

As sources for the final year project, standards and laws that affect the implementation of emergency lighting were used. The study proceeded from emergency lighting standards for regular buildings to underground spaces, comparing the two in an evacuation situation. Furthermore, instructions and standards regarding emergency lighting in different kinds of tunnels were studied. The underground line Länsimetro was used as a sample case in the study to explain how emergency lighting can be implemented in the underground. The thesis offers information about a highly relevant issue due to the ever increasing complexity of the underground spaces that are constructed.