TIR-carnet'n merkitys Venäjän viennissä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, miten TIR-carnet’n mahdollinen lopettaminen Venäjän viennissä vaikuttaisi kuljetus-/huolintayritysten toimintaan. Pyrkimyksenä oli saada selville miten ko. yritykset toimisivat jatkossa, jos TIR-carnet’n käyttö loppuisi. Lisäksi haluttiin selvittää millaisia haasteita yritykselle syntyisi mahdollisesta päättymisestä. Aihe on ajankohtainen, koska uhka lopettamisesta oli konkreettinen tätä työtä aloitettaessa. Opinnäytetyö on jaettu kolmeen osioon, jotka ovat johdanto, teoriaosio ja empiirinen tutkimus. Teoriaosuus koostuu neljästä pääluvusta. Ensimmäisessä pääluvussa keskitytään kansainväliseen kauppaan ja käydään läpi sisä- ja ulkokauppaa. Seuraavat kaksi lukua kertovat maantiekuljetuksista ja tullauksesta. Viimeinen teorialuku käsittelee tarkemmin TIR-järjestelmää, sen historiaa ja toimintaperiaatteita. Jokaisen pääluvun lopussa keskitytään luvun aiheeseen Suomi-Venäjä -näkökulmasta. Empiirinen osuus koostuu pääluvuista: tutkimuksen toteutus ja tutkimustulosten esittely. Tämän opinnäytetyön tutkimusmenetelmäksi valikoitui kvalitatiivinen tutkimus ja aineistonkeruumenetelmäksi teemahaastattelu. Johtopäätökset ja pohdinta on tämän työn viimeinen pääluku, jossa käydään läpi tutkimuksen tulokset. Tulokset pohjautuvat neljän eri henkilön vastauksiin. Vastauksista käyvät ilmi Venäjän viennin heikentyminen ja Venäjän taloudelliset vaikeudet. Lisäksi myös TIR-carnet’n käyttö on vähentynyt huomattavasti ja monet kuljetus-/huolintayritykset ovatkin siirtyneet käyttämään muita passitusmenetelmiä TIR-carnet’n sijasta.

The aim of this thesis was to find out how the possible end of using TIR-carnet in Russian export would affect the operations of transport companies and forwarding agencies. The aim was to examine how these companies and agencies would operate in future if the use of the TIR-carnet ended. An additional aim was to find out if this would cause any challenges to these companies and agencies. This subject is current because of the threat of termination of the TIR-carnet was concrete while starting this thesis. This thesis is divided into three sections that are introduction, theoretical study and empirical study. The theoretical study consists of four main chapters. The first main chapter focuses on international business. The next two chapters include information on road transportation and customs clearance. The last theoretical chapter contains information about the TIR-system and its history and operation principles. At the end of the each main chapter the Finland-Russia aspect is introduced. The empirical study consists of two main chapters: the first chapter describes how the research was carried out and the second one analyses the results of the research. Qualitative research was used as the research method and theme interview was the selected method for gathering the information. The last main chapter of this thesis is a conclusions and reflection. This chapter includes the results of this study. The results are based on the answers of four persons. The decreasing of Russian exports and the economical struggles in Russia are some of the results of this study. In addition this thesis shows that the using of TIR-carnet has decreased significantly and many of transport companies and forwarding agencies have moved on to use other customs transits instead of the TIR-carnet.