Nikkelipinnoitteen irtoaminen kuparihöyrystimestä

Abstract

Insinöörityön tehtävänä on selvittää, miksi jääpalakoneen osana toimivasta kuparisesta höyrystimestä irtoaa nikkelipinnoite. Nikkelipinnoitteen irtoaminen tässä tapauksessa ei ole missään nimessä sallittua, sillä irtoava nikkeli kulkeutuu jääpalojen sekaan. Työssä selvitettiin ensin, kuinka laite toimii ja mihin sen toiminta perustuu. Tämän jälkeen tutkittiin pinnoitustekniikka ja elektrolyyttinen- ja kemiallinen nikkelöinti ja etsittiin mahdollisia syitä siihen miksi pinnoite irtoaa. Lopuksi tutkittiin kuparin ominaisuudet ja selvitettiin onko sen laadulla merkitystä pinnoitteen irtoamisen kannalta. Työn tilaajana toimiva yritys antoi tutkittavaksi kaksi pinnoitevikaista höyrystintä ja yhden käyttämättömän ehjän höyrystimen. Ensimmäisenä selvitettiin kumpaa nikkelöintitapaa on käytetty. Tämän selvittyä voitiin keskittyä vain toiseen tapaan ja sen erityispiirteisiin. Seuraavaksi vertailtiin onko käytetyn ja käyttämättömän höyrystimen pinnoitteissa eroja. Pinnoitteissa oli havaittavissa selkeitä eroja sekä pinnoitteen alla oli havaittavissa hapettumia. Lopputuloksena todettiin, että pinnoituksen suorittanut yritys on mahdollisesti huonosti esikäsitellyt kappaleet tai sitten pinnoituskylvyssä on ollut epäpuhtauksia. Tarkkaa vastausta on vaikea saada ilman tarkkoja tietoja pinnoitusprosessista.