Yleisimpien automallien tyyppiviat

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä selvitys yleisimpien automallien tyyppivioista ja olla opetusmateriaalina uusille alalle tuleville katsastajille. Aihe tälle työlle annettiin K1-Katsastajat OY:n toimesta, sillä tarvetta oli tämän kaltaiselle työlle. Teoriaosiossa kerrottiin erilaisista akselistorakenteista sekä määräaikaiskatsastuksiin liittyvien vikojen arvosteluperusteista.

Yleisimpien automallien selvittämiseksi tutkittiin aikaisempia katsastustapahtumia ja tähän työhön otettiin mukaan useimmin määräaikaiskatsastuksissa käyneet mallit. Opinnäytetyössä oli yhteensä 35 eri automallia. Joissakin automalleissa oli useampi eri sukupolvi, minkä vuoksi yleisin tai yleisimmät sukupolvet valittiin. Tyyppivikojen selvittämistä varten, otettiin selville näiden automallien aikaisempien määräaikaiskatsastusten tulokset sekä kirjattiin ylös kaikki vikakohteet. Vikakohteita tutkiessa tyyppivioiksi luokiteltiin ne viat, jotka esiintyivät useimmin kyseisissä automalleissa.

Opinnäytetyön tuloksissa on yhteenveto yleisimpien automallien tyyppivioista. Tulokset ovat kirjattuna automerkeittäin aakkosjärjestyksessä ja jokaisen automerkin alle on lueteltu kyseisen automerkin eri mallit. Automallien tyyppiviat kerrotaan sekä hylättyjen että korjauskehotuksien saaneiden vikojen osalta. Joissakin malleissa vikakohteet näytetään myös konkreettisesti valokuvien avulla, mikä auttaa osaltaan hahmottamaan vikakohteen sijaintia. Automallien hylkäysprosentit kerrotaan vikakohteiden lisäksi.

Hylkäysprosentti kertoo, että kuinka monta prosenttia kyseistä automallia hylätään prosentuaalisesti kokonaismäärästä määräaikaiskatsastuksissa. Lisäksi kerrotaan kokonaisotannan määrä, josta hylkäysprosentti saadaan.

Lopputuloksena saatu opinnäytetyö on kattava selvitys yleisimpien automallien tyyppivioista. Uudet katsastajat ja myös muutkin katsastusalasta kiinnostuneet voivat tutustua näihin tyyppivikoihin ja näin perehtyä enemmän vaikka siihen, että mitkä ovat vähävikaisia autoja ja mitkä eivät. Hylkäysprosenttien avulla saadaan selville, että mitä automalleja hylätään eniten ja mitä vähiten. Kehitysehdotuksena on, että samanlainen työ tehtäisiin laajemmin eli työhön otettaisiin mukaan enemmän automalleja.

The purpose of this thesis was to make a research about the typical faults of the most common car models and to be a teaching material for new inspectors. The subject for this study was given by K1 Katsastajat OY. To find out the typical faults, these car models’ results of the previous inspections were explored and all the typical faults were written down.

The typical faults of the most common car models are told as a result in this study. The car models are listed alphabetically and there are altogether 35 different car models. The faults are written down and to make this study even more concrete, some fault objects are shown as pictures. The car models’ failure percentages are also told.

As a result, this thesis is a comprehensive research of the typical faults of the most common car models. This thesis is intended for all the new inspectors and also for them, who are interested in the inspection field. This is a useful guide to get acquainted in the inspection field and to learn beforehand from these car models. Learning beforehand from these car models, makes it easier for new inspectors to conduct inspections.