Kunnallistekniikan vaikutus katuverkon kuntoon

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoite oli selvittää kunnallistekniikan vaikutusta katuverkon kuntoon. Opinnäytetyön tavoite oli kerätä tietoa siitä, missä suhteessa eri johtotyypit vaikuttavat kadun kuntoon ja kuinka paljon. Työssä kerrotaan myös kattavasti tierakenteen kuntoon vaikuttavista tekijöistä, vaurioitumismekanismeista ja nykyaikaisista mittausmenetelmistä.

Tutkimusaineistona työssä käytettiin Roadscanners Oy:n Street Doctor-katuanalyysimenetelmällä kerättyä aineistoa katujen rakenteellisesta ja toimin-nallisesta kunnosta. Tutkimusmenetelminä käytettiin Rovaniemen kaupungilta saatujen johtokarttojen yhdistämistä edellä mainittuihin aineistoihin ja tsekkiläi-sen GeoVap s ro.:n mobiililaserskannauksella saatuihin routanousuvideoihin. Lisäksi työssä käytettiin päällystevaurioinventointia ja johtojen yhdistämistä saatuihin kuviin.

Kunnallistekniikan vaikutus katuverkolle on tulosten perusteella ilmeinen. Tut-kimuskohteina olevien 12:n kadun alitti johtokarttojen mukaan 363 putkea. Näistä 213:n voitiin käytettyjen tutkimusaineistojen perusteella osoittaa aiheuttavan erilaisia poikkeamia katurakenteelle. Eniten poikkeamia aiheuttivat kaukolämpöjohdot, 82 % johdoista, kun taas raaka-, sade-, ja jätevesijohdoista noin 55 % aiheutti aineistoissa näkyviä poikkeamia katurakenteille. On silti tärkeää mainita, että työn tuloksissa kunnallistekniikan rakenteet näkyvät poikkeamina myös niissä tapauksissa, jossa kunnallistekniikka on rakennettu hyvin, mutta katurakenteet ovat ohuet tai muuten huonossa kunnossa. Kunnallistekniikan aiheuttamat vauriot kadulle ovat päällystehalkeamien lisäksi urautuminen ja pituus- ja poikittaissuuntaiset epätasaisuudet. Tienkäyttäjille edellä mainitut vauriot aiheuttavat ajomukavuus- ja terveyshaittoja tärinän seurauksena sekä kasvaneita huolto- ja polttoainekustannuksia.

The aim of this thesis was to research the impact of municipal utilities on the condition of a street network. More specifically, the aim was to collect infor-mation about the effects of the different utility types on a road structure. The thesis also provides a comprehensive explanation of factors which have an effect on the condition of the road structure, the damage mechanisms and the modern surveying methods.

The data provided by Roadscanners Oy about the structural and functional condition of the roads was studied. The data was gathered using the Street Doctor street analysis method. One of the principal research methods was to compare utility maps provided by the city of Rovaniemi to the street data and to the frost heave videos collected with a mobile laser scanner owned by a Czech company called GeoVap s ro.. Another method was to examine the relationship between the utilities and the images showing pavement damage taken during the pavement damage inventory.

The influence of the municipal infrastructure on the street network is obvious. There were a total of 363 pipes under the 12 streets selected for this research. The research showed that 213 of them can be proved to have caused different types of anomalies in the road structures. Most anomalies were caused by the district heating pipes (82 %), while the clean water, rainwater and wastewater pipes covered about 55 % of them. Anomalies were created even if the utilities were well built but the street structures were thin or otherwise in poor condition. Pavement cracking, rutting and longitudinal and cross-direction roughness are examples of damages caused by the municipal utilities. These damages can cause driving comfort and health issues through increased shaking as well as increased repair and fuel consumption costs for the street users.