Tuotantokoneiden ja varaosien kriittisyyskartoitus ja varaosien varastointi

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli laatia Valtra Suolahden kunnossapidolle kriittisten varaosien lista ja luoda varastointistrategia näille varaosille. Ensimmäisenä tuotantokoneille tehtiin kriittisyyskartoitus. Opinnäytetyön kriittisyyskartoituksessa pyrittiin ottamaan huomioon standardin PSK 6800 malli. Malli muutettiin kuitenkin huomattavasti yksinkertaisemmaksi tarkoituksena nopeuttaa prosessia. Opinnäytetyössä perehdyttiin Valtran Suolahden tehtaan erilaisiin tuotantolaitteisiin, niiden osiin, huoltohistoriaan ja varaosien toimitukseen. Kriittisyyskartoituksessa on tärkeää tuntea tuotantolaitteet mahdollisimman hyvin, jotta mahdollisimman tarkka arvio saadaan tehtyä. Valtralla on käytössä Arrow Engineering kehittämä kunnossapitojärjestelmä Novi, josta huoltohistorian tiedot saatiin. Kriittiset osat kartoitettiin suurimmaksi osaksi keskustelemalla huoltohenkilöstön kanssa sekä olemalla yhteydessä laitteen valmistajaan ja varaosien toimittajiin ja kysymällä heiltä osien saatavuutta ja hintaa. Laitteiden huoltohistoria todettiin vain suuntaa antavaksi luotettavuudelta. Opinnäytetyön tuloksena saatiin luotua kriittisyyskartoitus voimansiirto- ja kokoonpanotehtaalle. Kriittisyyskartoitus toimii pohjana kunnossapidon suunnittelulle. Kriittiset varaosat saatiin määriteltyä 78,4 % työn alle otetuista voimansiirtotehtaan kriittisistä laitteista. Opinnäytetyötä voidaan käyttää muun muassa pohjana määriteltäessä loppuja kriittisiä varaosia laitteistolle ja suunniteltaessa varaosien ostoa. Työ nopeuttaa kriittisten varaosien ostoa ja näin parantaa kunnossapidon reagointinopeutta kriittisten laitteiden osalta.

The purpose of this work was to compose a list of critical spare parts for the maintenance and to choose a storage strategy for the spare parts. First, a criticality mapping was done for the production equipment. A simple model was made for determining the critical equipment. The model is based on PSK 6800 -standard model. Purpose of creating simpler model, was to accelerate the process. In the process of this work Valtra’s Suolahti factory, its production equipment, their parts, maintenance history and spare parts services were studied. It is important to know the production equipment as well as possible to ensure accurate analysis is made. The maintenance history was acquired from Valtra’s maintenance program Novi, made by Arrow Engineering. The critical parts were determined mostly by discussing with the maintenance personnel, being and contacting both the equipment manufacturer and the spare parts suppliers to inquire the availability and cost of the spare parts. The maintenance history was considered suggestive in the process, due to issues in its reliability. The results of this work include a criticality mapping for the transmission and assembly factories. The mapping forms the basis for the future maintenance planning. About 78,4 % of the transmission factory’s critical production equipment were determined as critical spare parts. The work can be used for example to determine the rest of the critical spare parts, when planning spare part purchases. The results speed up the purchasing of the critical spare parts, thus shortening the reaction time of maintenance for the critical production equipment.