Kameravalvonnan kehittäminen Finavia Oyj:ssä: Case Kuopion lentoasema

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tuottaa Finavia Oyj:n käyttöön lentoasemien kameravalvonnan suunnittelutyökalu, joka sisältää kameravalvonnan suunnittelua koskevat Finavian asettamat vähimmäisvaatimukset.

Suunnittelutyökalu laadittiin tutkimuksellisen kehittämistyön menetelmillä hyödyntäen kattavasti niin kirjallisia kuin haastatteluihin perustuvia lähteitä. Suunnittelutyökalu pitää sisällään ne vähimmäisvaatimukset, joita Finaviassa halutaan lentoasemien kameravalvonnalta edellyttää.

Vähimmäisvaatimuksissa on otettu huomioon Euroopan Unionin lainsäädäntö siviili-ilmailun turvaamisesta niiltä osin, kuin kameravalvontaa tullaan käyttämään kriittisten kohteiden ja operaatioiden ensisijaisena valvontamenetelmänä.

Opinnäytetyön lopputuloksena syntyi lainsäädännön vaatimukset sekä Finavian omat tarpeet ja odotukset täyttävä työkalu kameravalvonnan suunnitteluun lentoasemilla. Työkalu sisältää vähimmäisvaatimusten lisäksi vähimmäistasoa edistyksellisempiä ehdotuksia, joita lentoasemilla voidaan tarpeen mukaan hyödyntää joko turvallisuuteen tai muihin toimintoihin liittyen.

The purpose of this thesis was to produce a planning tool for the airports’ CCTV systems for the use of Finavia Corporation. The planning tool meets the Finavia Corporation’s minimum requirements for the planning of the airports’ camera surveillance.

Developmental research methods were used when creating the design tool using comprehensively both literature and interviews as sources. The design tool meets the minimum requirements of the Finavia’s airports’ camera surveillance.

The European Union rules in the field of civil aviation security have been taken into account in the minimum requirements when it comes to camera surveillance being used as the primary surveillance system in critical sites and operations.

The final results of the thesis were the legal requirements and the planning tool for camera surveillance systems that satisfies the needs and expectations of Finavia. In addition to the minimum level, the tool includes also development proposals which can be utilized either in security related functions or other functions in the airports.