Automaattinen ovi siltanosturille

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on suunnitella jo olemassa olevaan siltanostu-riluukkuun mekanismi, jolla luukku saadaan aukeamaan automaattisesti siltanos-turin lähestyessä sitä. Laite suunnitellaan Lahden Kestobetoni Oy:lle. Laite tulee yrityksen omaan käyttöön, ja se on tarkoitus valmistaa tässä opinnäytetyössä esi-teltyjen suunnitelmien pohjalta. Laitteen on tarkoitus syrjäyttää tämänhetkinen luukunavausmetodi. Tällä hetkellä luukun avaaminen tapahtuu mekaanisesti siten, että siltanosturin lähestyessä luuk-kua siltanosturiin asennetut ohjurikaaret osuvat luukussa oleviin rullaohjaimiin ja luukku aukeaa nosturin omalla työntövoimalla. Tämän hetkinen avausmetodi on hyvin ongelmallinen talvisin, sillä siltanosturit eivät jaksa työntää luukkua auki jäätyneiden nosturikiskojen liukkauden vuoksi. Tuo nykyinen avausmekanismi rasittaa myös hyvin paljon sekä siltanostureiden että luukun rakenteita. Siltanostureita käytetään Kestobetonilla pääasiassa betonielementtien sekä muotti-en siirtämiseen. Luukku erottaa hallin sisäpuolen ulkotiloista. Opinnäytetyössä keskitytään laitteen mekaniikka-, pneumatiikka- ja sähkösuunnit-teluun sekä komponenttien mitoitukseen ja valintaan. Tuotoksena ovat sähkö-, pneumatiikka- ja mekaniikkapiirustukset, joista käy ilmi laitteen toimintaperiaate.

The objective of this study was to design a mechanism for an already existing bridge crane door whereby the door would open automatically when bridge crane approaches it. The study was commissioned by Lahden Kestobetoni Oy. The mechanism was designed for the company's own use and it will be manufactured on the basis of this study. The new mechanism replaces the old one. At present the door opens when the curved guide of a bridge crane hits to the guide roller of the door. The door opens by the push force of the crane. The current method is quite problematic in winter because sometimes bridge cranes have not enough energy to open the door due to frozen crane rails. In addition, the current opening mechanism strains the con-struction of the bridge cranes and the door. At Kestobetoni bridge cranes are mainly used for moving concrete elements and concrete forms. The door opens outside. The study concentrates on the mechanics, pneumatics and electrics design of the mechanism and also dimensioning and choosing of components. Drawings of me-chanics, pneumatics and electrics are the results of this study.