Maaseudun julkisen liikenteen kehittämistarpeet matkailuyrittäjien ja -asiakkaiden näkökulmasta

Abstract

Tämän opinnäytetyön keskeisenä tarkoituksena oli selvittää keskeisiä ongelmia Sata-kunnan haja-asutusalueiden matkailukohteiden julkisessa liikenteessä. Lisäksi työn tarkoituksena oli perehtyä julkisen liikenteen nykytilaan Satakunnassa ja muualla Suomessa.

Työssä perehdyttiin Satakunnan alueen eri matkailukohteisiin ja niiden rakenteeseen. Työssä ilmeni, että matkailukohteiden määrä on Satakunnassa suuri ja toimijoita on paljon. Pienten toimijoiden lisäksi alueelta löytyy muutama isompi matkailualanyritys. Tutkimus keskittyi pienten matkailutoimijoiden ja niiden asiakkaiden ajatuksiin joukkoliikenteen nykytilasta.

Satakunnan matkailukohteiden perehtymisen lisäksi työssä käytiin läpi valtakunnal-lista matkailua. Työssä selvitettiin, millä kulkuvälineillä matkailukohteiden asiakkaat saapuivat kohteisiin. Työssä selvitettiin myös, millaisilla kulkuvälineillä kuljetaan tietyn pituisia yhteysvälejä. Pitkillä matkoilla suositaan usein junia ja lentokoneita, kun taas lyhyillä matkoilla raideliikenteen metrot ja raitiovaunut sekä maantieliiken-teen bussit astuvat kuvaan.

Opinnäytetyön pohjana toimi matkailualanyrittäjille ja matkailualanasiakkaille luotu haastattelututkimus. Tämä haastattelututkimus oli kriittinen tekijä opinnäytetyössä, sillä onnistuneella haastattelututkimuksella saatiin riittävän tarkat tulokset. Tämän lisäksi haastattelututkimuksen tulosten analysointi oli opinnäytetyössä merkittävässä osassa. Haastattelututkimuksesta poimittiin ne kriittiset kehitystarpeet, joihin asia-kaskunta ja matkailuyrittäjät haluavat parannuksia.

Kehitystarpeiden määrittämisen jälkeen luotiin kehitysidea, jonka tavoitteena on edistää matkailuliikennettä ja näin elävöittää maaseutumatkailua. Kehitysideassa on otettu huomioon eri kohderyhmien vastaukset ja pyritty luomaan mahdollisimman toimiva ratkaisu. Tämän lisäksi kehitysideassa on otettu huomioon kustannustehok-kuus ja mietitty tilannetta eri liikennöitsijöiden kannalta.

The purpose of this thesis was to research what the pivotal problems are with public transportation in travel destinations of sparsely populated areas in Satakunta region. Additionally, the purpose of this thesis was to become familiarized with the current state of public transportation in Satakunta region and elsewhere in Finland.

For this thesis the researcher was familiarized with Satakunta region’s different travel destinations and to their structure. It turned out that the number of travel destina-tions is considerable and there are a lot of operators there. In addition to the smaller operators there are also a few larger travel agencies in the area. The research focused on thoughts about the current state of public transportation between travel agencies and their customers.

In addition to familiarizing with the travel destinations in Satakunta region, this the-sis covers nationwide travel as well. It was researched which are the customers’ means of transportation to the destinations. It was also researched which kind of transportation was used at which distances. For the longer distances trains and planes were favoured, whereas for shorter distances the preference changed to subways, trams and highway buses.

The foundation of this thesis was a questionnaire created for travel agencies and traveling customers to answer via interviews. This method was a critical factor in this thesis, for with this successful questionnaire reasonably accurate results were achieved. Additionally, analyzing of the results was a significant part of this thesis. Those critical development needs that the clientele and travel agencies felt need im-proving were picked out from the results of the questionnaire.

After defining the development needs a development idea was created to promote travel hence revitalizing countryside traveling. The target groups’ different answers have been taken into consideration and the aim was to develop a solution as func-tional as possible. In addition to this, cost efficiency has been taken into account and the scenario has been considered from various traffic contractors’ perspectives.