Laivakoneistojen voitelu

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutkitaan laivakoneistojen eri voiteluprosessien toiminta-periaatteet ja niihin vaikuttavat tekijät. Työn tavoite on muodostaa manuaalin tapainen tiivistelmä, jonka avulla vasta-aloittanut insinööriopiskelija tai asiaan perehtymätön henkilö pystyy muodostamaan jonkinlaisen kokonaiskuvan aluksen koneistojen voitelujärjestelmistä. Materiaalia tähän opinnäytetyöhön on kerätty alan ammattikirjallisuudesta, opinnäyte-töistä, konemanuaaleista, verkkosivuista ja verkkojulkaisuista. Työssä käsitellään laivan voitelujärjestelmää mahdollisimman yleisellä tavalla, mutta erityistapaukset ovat myös välillä otettu huomioon. Opinnäytetyössä käytetyt kuvat eroavat alkuperäisistä siten, että kuviin liittyvät tekstit ovat suomennettu. Joihin kuviin on lisätty uutta tekstiä jotta lukija pystyisi helpommin ymmärtämään kuvaan liittyvää otsikkoa. Opinnäytetyötä laatiessa havaittiin eri koneistotyyppien ja eri konemallien voiteluprosessien eroja ja yhtäläisyyksiä. On myös havaittu että koneistojen eri järjestelmät ovat jossain määrin yleensä toisistaan riippuvaisia. Tämän takia voitelujärjestelmän toimintaperiaatteen ymmärtäminen helpottaa ymmärtämään muiden järjestelmien toimintaa kuten hydrauliikka-, paineilma- ja polttoainejärjestelmien.

In this thesis, lubrication mechanisms and processes of ship’s machinery were introduced and explained through the components of the different lubrication systems and their properties. The aim of this thesis is to create a simple manual-like summary by which marine engineering students and readers who are not familiar with shipboard lubrication and machinery would be able to gain general knowledge of the ship machinery’s lubrication. The material for this work was gathered from literature related to the domain of maritime engineering, user manuals, previous theses, manufacturer releases and webpages. The topic of this thesis was analyzed in rather general terms, but some special cases were also taken into consideration. All pictures used in this thesis differ from the ones in the original sources as all text related to pictures were translated to Finnish and in some pictures additional text was added to help the reader understand the related topic. During the writing of this thesis, numerous similarities and differences between various types of lubricating systems and different models of the same machinery were detected. It was also concluded that different systems of the shipboard machinery are dependent on each other to certain degrees, thus, understanding the lubrication system facilitates understanding other systems such as hydraulic, pneumatic and fuel oil systems.