IRIS-järjestelmän suorituskyky formula-tyyppisen kilpa-auton telmetriaratkaisuna

Abstract

Tämä insinöörityö käsittelee formula-tyyppisen kilpa-auton telmetriaratkaisuja. Työn tavoitteena on tutkia, voiko kaupallinen valvontajärjestelmä IRIS (Industry Resource Internet Supervision) toimia kilpa-auton langattomana tiedonsiirtojärjestelmänä.

Työn vertailukohtana käytetään Stadian Formula Engineering Teamin rakentamaa HPF008-kilpa-autoa sekä HPF008:n nykyistä Bluetooth-tekniikkaan perustuvaa telemetriaratkaisua. Työssä pyritään tarkasti kartoittamaan ympäristö, jossa järjestelmät toimivat sekä vertaamaan järjestelmien suorituskykyä puolueettomassa ympäristössä.

Suoritetuilla testeillä pyrittiin testaamaan järjestelmien avainominaisuuksia toimintaympäristössään. Nämä testit sisältävät mittaukset kantamalle, tiedonsiirtonopeudelle ja yhteyskatkosta palautumisen viipeelle. Lisäksi arvioitiin järjestelmien yleistä soveltuvuutta tutki-malla kestävyyttä, asennettavuutta ja liitettävyyttä.

Järjestelmän tärkein ominaisuus on sen luotettavuus, joka koostuu kaikista testatuista ominaisuuksista, joten yksittäisille testeille ei asetettu painoarvoja. Kvantitatiivisten tulosten saaminen suoritetuista testeistä osoittautui vaikeaksi. Tutkimuksen lopputuloksena voidaan kiistatta pitää IRIS-järjestelmän soveltumattomuutta testattuun ympäristöön. Nykyinen HPF008:n telemetriajärjestelmä ei kuitenkaan ole optimaalinen ratkaisu langattomaan tiedonsiirtoon ratakilpa-autourheilussa.

This graduate study consists of a telemetry solution of a formula-type racing car. The aim of the study was to research whether a commercial surveillance system IRIS (Industry Resource Internet Supervision) could work as a wireless telemetry solution for a racing car.

The baseline for the study was the HPF008 formula car and the Bluetooth-based telemetry system built for the HPF008 by the Stadia Formula Engineering team. The characteristic of the working environment was first mapped and then the systems tested in respect to these characteristics.

The tests were designed to benchmark the key properties of the systems in the operational environment. These tests included measurements for range, transmission rate and reconnect delay caused by a sudden drop of connection. Moreover, the overall applicability was studied by examining the durability, mounting and connectivity of the systems.

The key property of the system is its reliability, which consists of all the tested properties. Therefore, no weighting was applied to the tests. Obtaining results from the quantitative tests was proved to be difficult. Nevertheless, the conclusion of the study can be stated as undisputed: The IRIS system can not be recommended for the tested environment. How-ever, the current telemetry system of HPF008 was also proved to be imperfect solution for a wireless data transfer in car race environment.