Päivystys- ja pikahuoltotoiminnan kehittäminen

Abstract

Tämä insinöörityö tehtiin Raskone Oy:n Vantaa Airportin toimipisteeseen alkuvuoden 2017 aikana. Tavoitteena oli selvittää vaihtoehtoisia toimintatapoja päivystystoiminnalle sekä kartoittaa pikahuoltotoiminnan aloittamisen tarve ja laskea toiminnan kannattavuuden edellytykset.

Työ tehtiin tilastoimalla kaikki korjaamolle esitetyt huoltoautotilaukset, joiden pohjalta pystyttiin laskemaan vaihtoehtoisten toimintamallien kannattavuus. Työhön saatiin tietoa myös haastattelemalla kaikkien pääkaupunkiseudun toimipisteiden työnjohtajia sekä päivystystä suorittavia asentajia. Haastattelujen perusteella pystyttiin luomaan kuva päivystystoiminnan ongelmakohdista sekä selvittämään työnjohdon näkemys pikahuollon tarpeellisuudesta.

Tuloksista kävi ilmi, että päivystystoiminnasta saadaan kannattavampaa vaihtoehtoisella toimintamallilla. Tuloksista selvisi myös, että nykyistä toimintamallia kehittämällä voidaan saada aikaiseksi parempi kate. Haastattelujen tuloksena selvisi, että työnjohto suhtautui varauksella pikahuollon perustamiseen. Pikahuolto osoittautui silti kannattavaksi oletetulla käyttöasteella.

Työn tuloksena kehitettiin vaihtoehtoisia kannattavia toimintamalleja päivystystoiminnalle, joista kannattavin tapa järjestää päivystystoiminta olisi kahden asentajan 12 tunnin päivystys vuorokaudessa.

Työssä käytetyt laskelmat on määritelty salaisiksi ja tarkoitettu vain insinöörityön tilaajan käyttöön.

This bachelor thesis was carried out for the Vantaa Airport branch of Raskone Oy. The research and analysis were carried out during the first half of 2017.

Three main objectives of this study were: 1. To map out alternative operational models for on-call services. 2. To clarify whether there is a need for express service or not. 3. To calculate requirements to ensure profitability of these services.

Quantitative research was carried out by compiling statistics of all service truck order requests made for the repair shop. Viability of each alternative operation model was calculated based on these requests. This study also included qualitative research, which was carried out by interviewing service managers and on-call mechanics of all the branches of Raskone Oy in the capital region of Finland. These interviews provided valuable insights about current challenges within on-call services and clarified the service managers' view on the necessity of express service.

The Results of this study clearly indicate that the profitability of on-call service can be improved by utilizing alternative procedures. They also clarify the fact that by improving the current operation models it would be possible to gain better profit margins. Interview replies indicated that the service managers were hesitant in relation to the possible benefits of establishing express service. Nevertheless, the results show that express service would be profitable based on the assumed level of usage.

New alternatives for on-call service procedures were developed based on the results of this research. The most viable operation model would be to establish two 12 hour shifts per day for two mechanics.