Miesluukun kannen uudelleen 3D-mallintaminen ja kehitystyö

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli 3D-mallintaa miesluukun kansi uudelleen vastaamaan kiinnitykseltään ruostumattomasta teräksestä valmistettua miesluukun kantta Admor Composites Oy:lle. Samalla tarkoituksena oli kehittää miesluukun kantta. 3D-mallintaminen tehtiin käyttäen SolidWorks2015-ohjelmaa. Miesluukun kansi mallinnettiin kahdesta eri osasta ja yhdistettiin kokonaiseksi kappaleeksi. Sitten kappaleeseen leikattiin kiinnityslovet erikseen. Mallintamisen jälkeen miesluukun kansi lähetettiin lujuuslaskijalle tietokoneella analysoitavaksi. Analyysiohjelma selvitti, tarvitseeko miesluukun kannen muotoon tehdä mahdollisesti muutoksia vai kestääkö se tuollaisenaan ADR-määräyksiin perustuvia voimia. Analysointituloksista selvisi, että miesluukun kannen murtovenymät ovat ADR-määräyksien rajojen sisällä. Tämän jälkeen päätettiin tehdä prototyyppi kappale, jolla tehdään tarvittavat painetestaukset.

This thesis deals with the manlid of tanks used to transport dangerous goods. A manlid is the cover of the manhole in the tank. The purpose of the thesis was the 3D modeling of a composite manlid that would have equiment attachment as a stainless steel manlid. At the same time, the purpose was to develop the manlid. The thesis was commissioned by Admor Composites Ltd. 3D modeling was done using the SolidWorks2015 program. The manlid was modeled from two different parts, which were merged into one. Then the points of a attachment were cut separately to the part. After the modeling, the whole manlid part was sent for streght analysis by computer and after that it was determined whether the shape of the manlid needed any changes or whether it would meet the requiments of the European Agreement concerning the transport of dangerous goods by road. The analysis showed that the elongation at fracture in the manlid was within the limits of the agreement concerning the transport of dangerous goods by road, so it was decided that a prototype would be made which can be used in pressure tests.