V2X-verkottuneiden ajoneuvojen hallinta

Abstract

Tämän opinnäytetyön toimeksiantaja on Tieto Finland Support Services Oy, joka tarjoaa hyvin erilaisia tuotekehityspalveluita. Tämä opinnäytetyö tehtiin älykkäitä liikenneratkaisuita tuottavaan yksikköön, jossa verkottuneiden ajoneuvojen kehitystyöhön liittyvät palvelut ovat yksi osa. Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää verkottuneiden ajoneuvojen hallinnassa tarvittavia toimijoita ja heidän roolejaan, kuinka järjestelmä voidaan ottaa käyttöön ja kuinka sitä voidaan hallinnoida Suomessa. Tavoitteena oli myös selvittää, miten ajoneuvojen välisen kommunikoinnin hallintaprosessi tulisi näkymään käyttäjälle sekä miten ajoneuvojen välisen kommunikoinnin tietoturva ja yksityisyyden hallinta voitaisiin järjestää tässä järjestelmässä.

Opinnäytetyössä taustoitettiin kehitystyön historiaa, miksi verkottuneita ajoneuvoja tarvitaan ja miten järjestelmä parantaa liikenneturvallisuutta. Raportissa esitellään käytettävät teknologiat standardien ja kehitystyöhön osallistuvien tahojen tuottamien tutkimusten avulla. Lisäksi käytiin läpi viranomaisten toimenpiteet kehitystyön tukemiseksi ja tuotettiin järjestelmää käyttävien toimijoiden roolikuvauksia ja kuvattiin myös järjestelmän käyttötapauksia. Tutkimuksessa tehtiin myös suoria teemahaastatteluja viranomaisille.

Lopuksi todetaan, että järjestelmä mahdollistaa parantuneen liikenneturvallisuuden yhdessä muiden tämän hetken ajoneuvoissa käytettävien teknologioiden kanssa. Teknologia on riittävän hyvällä tasolla niin, että reaaliaikainen kommunikointi ajoneuvojen välillä on mahdollista toteuttaa. Viranomaisten panostukset ovat mittavia, mutta määrittely ja lainsäädäntö vievät vielä muutaman vuoden, ennen kuin järjestelmä on mahdollista ottaa käyttöön.

Opinnäytetyö on asiasta kiinnostuneelle lukijalle helppo mahdollisuus tutustua ajoneuvoissa käytettävään tulevaisuuden teknologiaan.

The commissioner of this thesis work is Tieto Finland Support Services Oy, which provides a wide variety of product development services. More specifically, this thesis was done for the unit which provides product development services for intelligent transportation systems and the vehicles connected to them. Purpose of this thesis work was to investigate what instances are involved in the management of the connected vehicles backend system and what their roles are, and to examine the deployment of the system and how the management of the system can be organized in Finland. Visibility of the management process in the vehicles, privacy aspect and information security were also important priority in the investigation.

Discussion is provided on the background of the development history, covering topics such as the purpose of connected vehicles systems and how this system can improve traffic safety. A number of technologies are introduced, based on studies provided by manufacturers and other parties involved in the development and standardization of connected vehicles. Moreover, action of public authorities for the support of the system development are represented. The roles of the involved parties were defined and use cases of the system were also produced. Public authorities were also interviewed for this study.

According to the results, the connected vehicles system is feasible and improves traffic safety together with other safety technologies currently in use. Technology is feasible and the maturity of the system is at good level for successful real-time communication between the vehicles. Before the system can be deployed, additional specification work, preparation by public authorities and enactment of new laws is needed. Because of this it may take a few years until the system is ready for deployment.

This study provides a good overview for readers who are interested about the future traffic and vehicle technologies.