Liikenneviheraluesuunnitelma Turengin keskustaan

Abstract

Työn tavoitteena on tuottaa tilaajalle, Janakkalan kunnalle, toteutettavissa oleva, toimiva viheraluesuunnitelma Turengin keskustan liikennealueille. Työ sai alkunsa kunnan tarpeesta kohentaa keskustan yleisilmettä ja liikenneturvallisuutta vanhojen istutusten tultua elinkaarensa päähän. Tilaajan toiveesta suunnitelmassa on kiinnitetty erityistä huomiota liikenneturvallisuuteen, viihtyisyyteen sekä helppohoitoisuuteen.

Teoriaosassa käsitellään liikenneviheralueita osana kaupunki- ja taajamaympäristön viherverkostoa sekä kaupunkikuvaa. Liikenneviheralueet ovat kaupunkiympäristön näkyvintä vihreää, joka yhdistää suuremmat viheralueet toisiinsa. Hyvin suunnitteluilla ja hoidetuilla liikenneviheralueilla on positiivinen vaikutus niin kaupunkikuvaan kuin elinympäristön laatuun.

Toiminnallinen osa käsittelee suunnitelman ratkaisuja. Suunnitelma on toteutettu ensisijaisesti liikenneturvallisuutta ajatellen. Kasvivalinnoissa on huomioitu matalan kasvukorkeuden lisäksi lajikohtainen soveltuvuus liikennealueiden haastavaan kasvuympäristöön. Tilaajan toiveesta kaikki suunnitelmaan sisällytetyt perennalajit soveltuvat perennamattona kasvatettaviksi.

Tilaajan lisäksi työstä hyötyvät muut liikenneviheralueiden parissa työskentelevät. Teoriaosa antaa perustelut liikenneviheralueisiin panostamiselle, ja toiminnallinen osa tarjoaa valmiin luettelon liikennealueille soveltuvista helppohoitoisista kasveista.

The aim of this thesis was to offer the commissioner, Janakkala municipality, a realizable plan for the green spaces in street areas of the centre of Turenki. The subject originates in the municipality’s need to improve the general image and road safety in Turenki town centre, as the old plantings have reached the end of their life cycle. As was wished by the commissioner, special attention in the plan was paid to road safety, a pleasant environment and manageability.

The theory section discusses the green spaces in streets as part of the urban green network and the urban landscape. Street green combines and connects larger green spaces, being the most noticeable part of urban green areas. With good planning and maintenance, green spaces in street areas have a positive impact on both the urban landscape and the quality of the environment.

The functional section goes through the decisions behind the plan, road safety being the primary concern. Plants were chosen by their low growth habit and suitability for harsh environmental conditions posed by traffic exposure. At the request of the commissioner, all the perennials used in the plan are suitable to be grown as a perennial mat.

Along with the commissioner, the thesis benefits others working with green spaces in street areas. The theory section provides reasoning for investing in street green, and the functional section offers a list of manageable plants for street spaces.