VENÄJÄ RAKENTAA UUTTA ITÄMEREN SATAMAKAPASITEETTIA

Abstract

Tutkimuksen aiheena on Venäjän satamien laajentaminen Suomenlahdella. Tavoitteena on tuoda uutta tietoa Venäjän Itämeren satamista, antaa kaatavan kuvan kyseisen satamakapasiteetin nykytilasta ja arvioida sen tulevaisuudennäkymät. Opinnäytetyöni on pienimuotoinen tietopaketti Venäjän kauppakumppaneille, jotka harkitsevat liiketoimintansa kehittämistä globaalisen ulkomaankaupan trendien mukaan ja kaipaavat ajantasoista tietoa Venäjän liikennestrategiasta Suomenlahdella sekä Venäjän Itämeren satamakapasiteetin laajentamisesta. Tämä selvitys on kvalitatiivinen, teoreettinen tutkielma Venäjän Suomenlahdella sijaitsevista satamista. Työssä selvitetään Venäjän Itämeren isompien satamien tilaa ja kehitysnäkymiä. Lisäksi työssä kerrotaan lyhyesti Venäjän ulkomaankaupan kehityksestä sekä Venäjän liikennestrategiasta, jossa pääpaino on Venäjän kansainväliseen kauppakäyntiin Itämerellä, sillä suurin osa Venäjän ulkomaankaupan tavaravirroista kulkee Pietarin ja Leningradin oblastin kautta. Aihe on ollut jo muutaman vuoden aikana logistiikka-alan kuumimpia kysymyksiä niin Venäjällä kuin Suomessakin. Suomen kautta kulkevaa Venäjän transitoliikenteen tulevaisuus näyttää epävarmalta ja herättää paljon keskusteluja Suomen mediassa. Toisaalta Venäjä on kasvavien kuljetusvirtojen ja läheisyyden takia suomalaisille logistiikkayrityksille luonnollinen laajenemissuunta. Venäjä tukee taloudenkehitystään satamiensa laajentamisella, mutta onko kyseisellä liiketoimintaympäristön muutoksella yhtä positiivinen vaikutus myös Venäjän kauppakumppaneiden talouteen? Todellisuus paljastuu tämän vuosikymmeneen lopussa, kun Venäjä jatkaa satamahankkeiden toteuttamista samaan tahtiin ja saa Suomenlahden satamat – Pietari, Primorsk, Vysotsk, Viipuri ja Ust-Luga – logistiikkainfrastruktuureineen toimivaksi kokonaisuudeksi.

The theme of this thesis is the extension of Russia’s seaports in the Gulf of Finland. The aim was to bring new information about Russia's Baltic ports, to give a picture of the port capacity’s current situation and its future prospects. This thesis is a brochure for Russia's trading partners, which are considering their business’ development ac-cording to the global business trends in foreign trade and they need the latest informa-tion about Russian transport strategy in the Gulf of Finland and the information about expansion of Russia’s Baltic Sea ports. This thesis is a qualitative and theoretical study of Russia’s Baltic Sea ports. This the-sis is about the biggest seaports, their current status and prospects of their development. This thesis also describes briefly the development of Russian foreign trade and the Russian transport strategy, where the focus is on Russian international trade on the Baltic Sea, because of the majority of Russian foreign trade cargo they are transporting through the St. Petersburg and the Leningrad Oblast. The subject matter has already been one of the logistics industry's hottest question both in Russia and in Finland over the last few years. The future of the Russian transit traffic, passing through the Finland, looks uncertain and raises a lot of discussions in Finnish media. On the other hand, Russia, because of its growing flow of goods and its proximity, gives Finnish logistics companies many possibilities for extension. Russia supports its economic development by extension of own seaports, but is there a positive impact on economies of Russia's trading partners from this change of business environment? The reality will be seen at the end of this decade, if Russia continues the extension of the Baltic Sea ports with the same speed and builds the ports (St. Petersburg, Primorsk, Vysotsk, Vyborg and Ust-Luga) with their logistics infrastructure as a well-functioning structure.