Iveco Stralis Euro VI SCR-järjestelmä

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia ja testata uuden rekisteröimättömän Iveco Stralis Euro VI kuorma-auton SCR-järjestelmän toimivuutta. Työn toimeksiantajana oli Turun Autotyö Oy, joka on Ivecon merkkikorjaamo. Iveco on kansainvälinen hyötyajoneuvovalmistaja, joka valmistaa kevyitä, keskiraskaita ja raskaita hyötyajoneuvoja.

Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä SCR (Selective Catalytic Reduction) on NOX-päästöjen ajoittamiseksi kehitetty järjestelmä. SCR-järjestelmän avulla pystytään alentamaan dieselmoottoreiden NOX-päästöjä, jotta Euro-pakokaasupäästöluokat saavutetaan. SCRjärjestelmä koostuu katalysaattoreista, hiukkassuodattimesta ja AdBlue-liuoksen ruiskutusjärjestelmästä. AdBlue on kauppanimike korkealaatuiselle urealiuokselle.

Euroopan päästönormit raskaan kaluston dieselmoottoreille ovat Euro I…VI. Euro-päästöluokkien tarkoituksena on asettaa raja-arvot tietyille päästölajeille niin, että mitä korkeampi Euro-luokan arvo ajoneuvolla on, sitä vähäpäästöisempi ajoneuvon moottori on. Euro-luokissa rajoitetaan hiilimonoksidi- (CO), hiilivety- (HC), typenoksidi- (NOX) ja pienhiukkaspäästöjä (PM).

Testiajoneuvon SCR-järjestelmän testaus suoritettiin Turun Autotyö Oy:n korjaamotiloissa. SCRjärjestelmän toimivuus testattiin tekemällä järjestelmälle UDST-testi sekä järjestelmän painetesti. Tehtyjen testien tulokset olivat virheettömiä ja täten voitiin todeta testiajoneuvon SCR-järjestelmä täydellisesti toimivaksi ja että ajoneuvon pakokaasupäästöt ovat Euro VI-luokan mukaiset.

The purpose of this bachelor’s thesis was s to research and to test the functionality of the SCR system of a new unregistered truck Iveco Stralis Euro VI. The work was commissioned by Turun Autotyö Oy which is the authorized repair workshop of Iveco. Iveco is an international commercial vehicle manufacturer which makes light, medium heavy and heavy commercial vehicles.

After-treatment system of exhaust gases SCR (Selective Catalytic Reduction) is a developed system to restrict exhaust discharges. It is possible to lower the exhaust discharges of diesel engines with the help of the SCR system so that European emission regulations will be met. The SCR system consists of catalyzers, particulate filter and spraying system of the AdBlue solution. AdBlue is a trade name to a high-quality urea solution.

The European emission standards to the diesel engines of the heavy equipment are Euro I …VI. The purpose of European emission standards is to set the limit values for certain discharge types. The higher the value of the emission regulation of the vehicle is the lower is the amount of emissions of the motor of the vehicle. In the European emission regulations carbon monoxide-(CO), hydrocarbon- (HC), nitrogen oxide- (NOX) and fine particle-emissions (PM) are restricted.

The testing of the SCR system of the test vehicle was performed in the repair workshop premises of Turun Autotyö Oy. The functionality of the SCR system was tested by performing a UDST test and the pressure test to the system. The results of tests were faultless and it was possible to state that the SCR system of the test vehicle is perfectly functional and that the exhaust discharges of the vehicle are in accordance with the Euro VI class.