Jakamistalous liikkumisen edistäjänä

Abstract

Opinnäytetyö antaa kattavan kuvan jakamistaloudesta nykyään ja tulevaisuudessa. Tavoitteena on kirjallisiin lähteisiin perustuen koota tietoa omistusautoilun ja julkisen liikenteen korvaavista ja tukevista liikkumismuodoista.

Opinnäytetyön aluksi tarkastellaan jakamistalouden erilaisia muotoja ja kerrotaan pääpiirteittäin niiden toimintaperiaatteita. Osiossa käydään läpi myös jakamistalouden etuja ja haittoja ja arvioidaan, minkälaisille ihmisille jakamistalous voisi sopia.

Opinnäytetyössä esitellään myös yhteiskäyttöautokokeiluja, joita on tehty ulkomailla ja kotimaassa. Kokeiluilla on pyritty vähentämään parkkipaikkojen tarvetta, helpottamaan autoilun aloittamista ja selvittämään ihmisten halukkuutta jakamistalouteen. Useat kokeilut ovat olleet onnistuneita ja niitä on jatkettu.

Nykyään markkinoilla olevat palvelut esitellään neljännessä luvussa. Se sisältää esimerkkejä yhteiskäyttöautoilusta, vertaisvuokrauksesta, kimppakyydeistä sekä MaaSista. Lisäksi kerrotaan jokaisen palvelun toimintatavoista ja mahdollisista kohdeasiakkaista.

Lopuksi pohditaan tulevaisuuden näkymiä ihmisten tehokkaammassa liikkumisessa ja kerrotaan etenkin autonomisista autoista ja niiden mahdollisuuksista edistää liikkumista. Autonomisten autojen kokeiluja tuodaan esiin sekä yksityisautoilun että julkisen liikenteen puolelta. Lisäksi tarkastellaan nykyisten liikkumismuotojen kehittämistä ja parantamismahdollisuuksia.

This Bachelor’s Thesis gives a comprehensive image about sharing economy nowadays and in the future. The aim is to collect information of ways to replace and support car’s ownership and public transport based on literature.

At the beginning of the Thesis different kinds of forms of sharing economy and their basic principles are reviewed. This part also examines advantages and disadvantages of sharing economy and estimates what kind of people sharing economy would suit.

The Thesis presents also car sharing experiments made abroad and in Finland. The aim of these experiments is to reduce the demands of parking lots, help people to start motoring and clarify people’s willingness to sharing economy. Many of the experiments have succeeded ja they have been continued.

In the fourth chapter services that exist nowadays are presented. The chapter includes examples of car sharing, peer-to-peer-renting, carpooling and MaaS. In addition, the principles of every service and the target customers are discussed.

At the end the future sights of people’s efficient movement are discussed and especially autonomous cars and the possibilities to promote movement. The experiments in autonomous driving in private motoring and public transport are presented. Also developing current movement forms is reviewed.