Tehtävien jakautuminen meriviennissä ja -tuonnissa

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tehty yrityksen Kuehne + Nagel tilauksesta. Työn tarkoituksena on kartoittaa merihuolintaprosessin aikana tehtävien töiden jakautumista suhteessa sopimuk-siin, toimitusehtoihin ja olemassa olevien toimintaohjeiden antamaan tehtävänjakoon toimit-taessa organisaation sisällä globaalissa verkostossa ja ulkopuolisten toimijoiden kanssa.

Työssä tarkastellaan huolinnan ongelmakohtia. Näitä tilanteita kartoitettiin kyselyllä yrityk-sen sisällä ja se kohdistettiin operatiivisissa tehtävissä toimiviin työntekijöihin meriviennissä ja -tuonnissa. Kyselyn tuloksia käytiin läpi yrityksessä kahden asiantuntijan avulla ja samalla tarkennettiin tuloksia ja niiden taustoja. Kyselyiden ja haastattelumuotoisen keskustelun pohjana käytettiin alan teoriaa ja yrityksen sisältä saatua tietoa. Tavoitteena oli löytää arjes-sa toistuvasti tapahtuvia aikaa vieviä tilanteita, joihin tarttumalla voidaan säästää aikaa.

Tuloksia tarkastellaan työssä analysoiden niiden vaikutusta toimintaan ja hakien ratkaisuja toiminnan parantamiseen. Lopuksi esitetään lyhyen ja pitkän aikavälin ratkaisuja, joilla on-gelmakohtia voidaan välttää tulevaisuudessa.

Suurimmat ongelmakohdat löytyvät puutteellisesta tiedonkulusta tai osapuolten huonosta asiantuntemuksesta. Tiedonkulkuun ja alan normien selventämiseen esitetään ratkaisuna entistä aktiivisempaa vuoropuhelua asiakastapaamisissa tai sähköisessä tiedonvälitykses-sä. Myös asiakkaan ja asiakasyritysten syvällisempi tunteminen todetaan hyväksi tavaksi välttää eteen tulevia ongelmakohtia. Työn yksityiskohtainen tutkimusosio on luovutettu vain työn tilaajan käyttöön.

This Bachelor’s thesis was commissioned by Kuehne + Nagel. The objective of this thesis was to map the distribution of tasks in relation to the contracts, the terms of delivery and the existing instructions for the distribution of tasks when working inside the organization and with third parties in the sea freight forwarding process.

The thesis examines the problem points in forwarding. These occasions were surveyed with a questionnaire within the company and it focused on workers in operative work in sea freight export and import. The results of the questionnaire were examined in the company by interviews with two experts and the results and their background was refined. Theory of the field and information from within the company was used as a basis for the questionnaire and interviews. The objective was to find recurring problems in everyday work that could save time if dealt with.

The results were analyzed focusing on the impact on operations and seeking for solutions to improve performance. Finally, short-term and long-term solutions are proposed to help avoid found problems in the future.

The major problems were found in the inadequate flow of information or in the lack of expertise by the parties involved. In order to improve the flow of information and to clarify the standards in the field, a more active role in dialogue with customers in meetings and electronic communication is proposed. A deeper knowledge of the customers or the customer companies is also seen as a good way to avoid problems ahead. The detailed research part of this thesis is handed over to the commissioner of the thesis for their use only.