Modifiering av framdrivningssystem på M/S Skarven

Abstract

Syftet med detta examensarbete är att undersöka möjliga inbesparingar vid installation av axelgeneratorer/elmotorer ombord på M/S Skarven. Fartygets nuvarande tidtabell har orsakat att det båda huvudmaskinerna som är i drift belastas väldigt lågt vilket ger en ogynnsam bränsleförbrukning. Funktionen med systemet som undersökts är att det ska möjliggöra att driften sköts med endast en av huvudmaskinerna, vilket skulle ge en högre belastning och således en mer ekonomisk bränsleförbrukning. Lönsamheten med att investera i systemet ska komma i form av minskade utsläpp, ökad redundans och ekonomiska inbesparingar. Huruvida inbesparingarna resulterar i vinst eller förlust måste man också ta i beaktande miljöaspekten och en ökad redundans som kan ge en tillräckligt stor kompensation om det skulle vissa sig att inbesparingen inte täcker investeringen. Genom ta del av statistik som förts ombord, praktiska mätningar och beräkningar har vi framfört hur förbrukning, utsläpp, drifttimmar och service kommer att minska. Vi har även fört en aktiv diskussion med den tekniska avdelningen på Landskapsregeringen, Wärtsilä och personalen ombord på fartyget för att få information och synpunkter. Vi har kommit fram till att inbesparingar kommer att kunna göras inom alla områden men vi kan inte ta ställning till huruvida detta skulle var lönsamt eftersom vi inte fått ta del av investeringskostnaderna för installationen.