KOUVOLAN KAUPUNGINMUSEON RUUMISVAUNUT : - museoesine K1754 historian selvitys ja maalipinnan konservointi

Abstract

Opinnäytetyön aiheena olivat Kouvolan kaupunginmuseon ruumisvaunut. Aiemmin Kouvolan seurakunnalle kuuluneet vaunut on lahjoitettu museolle vuonna 1962. Vaunuja on varastoitu neljäkymmentä vuotta varastossa, jossa ne ovat olleet alttiina sääolojen vaihteluille ja se on aiheuttanut vaunuille vaurioita. Tällä hetkellä vaunut ovat olleet useamman vuoden kokoelmakeskuksessa, jossa vaunujen kuntoa on heikentänyt kuiva huoneilma. Kirjallisessa osuudessa käydään läpi pääkohdat Kymenlaakson ammattikorkeakoulussa tehdystä seminaarityöstä vuodelta 2010, Kouvolan kaupunginmuseon ruumisvaunujen konservointisuunnitelma ja historian selvitys. Ruumisvaunujen konservointi ja restaurointi suoritettiin seminaarityön pohjalta, testattujen ja hyviksi havaittujen menetelmien perusteella. Opinnäytetyössä keskitytään kyseessä oleviin ruumisvaunuihin. Siinä pyrittiin selvittämään lisää vaunujen historiasta ja milloin ne on seurakunnalle ostettu. Maalinkiinnitys ja puhdistus olivat produktiivisen osuuden suurin työ. Lisäksi on perehdytty ruumisvaunuihin liittyviin kansan uskomuksiin. Opinnäytetyössä käydään läpi museoesineelle tehtävien toimenpiteiden kirjo, esinenumeron merkitsemisestä säilytykseen.

The subject of the Bachelor’s Thesis was the hearse of Kouvola City Museum. The parish in Kouvola donated the hearse to the museum in 1962. This Bachelor’s Thesis concentrates on this hearse and tries to find information about its history.

The manufacturer´s signboard was attached to the hearse screen and that helped to find the manufacturer and discover when the hearse was made. Suomen Auto- ja Ajo-kalutehdas Oy was in business for only a few decades, making many kinds of vehicles. The hearse was probably made in the 1920s. Before the hearse was moved inside, it had been stored for over forty years in an open-air storehouse, which caused problems with humidity, causing the wood to shrink. The hearse was painted black and the surface was badly damaged. Based on tests conducted last year, the most suitable methods of cleaning and consolidation have been determined. The thesis explains what tests we made on the hearse and how we decided what will be the best method of restoration.

There is also mention of the old wives’ tales which are connected to the hearse. The productive part took a lot of time, but now some part of the hearse is consolidated; but still there is still lot to do. The shaft and the runners of the hearse are the next target for cleaning and consolidation.