Nostoapuvälineistön modernisointi

Abstract

Cargotec teetätti tämän työn, koska heidän tuotantoonsa on luvassa suuria muutoksia. Tuotanto siirtyy täysin Puolan Gdanskiin ja tästä syystä kaikki tuotannon välineistö on myös oltava valmistettavissa uudessa sijainnissa. Projektimme oli suunnitella tuotannon nostoapuvälineet ja tehdä niistä kokoonpano- ja hitsauspiirrokset. Nostoapuvälineiden on oltava CE- merkittyjä, joten standardit tuli ottaa myös tarkasti huomioon. Osaan nostoapuvälineistä oli mahdollista tehdä muutoksia. Muutokset tuli tehdä joko rakenteellisesta tai tuotannollisista syistä.

Tärkeimpänä työkaluna työssäni oli Catia V5- 3D-malinnusohjelma. Jokaisesta mitoitetusta nostoapuvälineestä piirrettiin ensin kokoonpanojen mallit, joista tehtiin tuotantoon tarvittavat kuvat. Lujuustarkastelun nostoapuvälineistä teki Comatecin lujuuslaskuosasto.

Ongelmien ilmetessä tukena olivat jo valmiina olleet Cargotecin samankaltaiset piirrustukset. Mikäli en vastausta ongelmiini piirustuksista saanut, pystyin helposti menemään Cargotecin suunnitteluosastolle kysymään asiaani. Tukihenkilöinä Cargotecilla toimivat Jukka Lahtinen ja työnjohtaja Tarmo Knuutila.

Cargotecin tuotantoa oli jo alettu siirtämään aloittaessamme projektin, joten työ oli toteutettava mahdollisimman nopeassa aikataulussa. Piirustukset menivät valmistuksen tilaukseen heti niiden valmistuttua, koska Cargotec halusi välttyä kaikilta mahdolliselta tuotannon lisäviivytyksiltä. Saimme työn tehtyä yhdessä kuukaudessa ja muutkin projektille asetetut tavoitteet tulivat täytetyiksi. Lopullisen tuloksen saamme vasta, kun nostoapuvälineiden lujuuslaskelmat ja testaus saadaan päätökseen, jolloin kuviin tulee vielä mahdollisesti pieniä muutoksia.

This work was done for Cargotec because they have been moving their manufacturing department completely to a different location. The new location is Poland. Every advice that has been used by manufacturing department has to be able to be manufactured in the new location. The project was to design and make assembly- and welding drawings from all the lifting advices that have been used in the factory. The lifting advices had to be CE-marked so I had to look for Standards very closely. Some lifting advices were able to be modified. The improvements were made basically to improve the manufacturing or the structure of the advices.

The most valuable tool in the project was Catia V5- 3D- designing program. First the lifting advices were measured and then driven into models using the measurements. The models were converted into drawings that are needed for manufacturing the advices. The review of strength of materials had to be done as well, that was done by strength calculation department of Comatec.

When problems occurred, the answer usually was found from the files that already existed in Cargotecs database. If the problem was not solved after looking from the files, it was made easy to go to Cargotecs designing department and ask about the solution.

The movement of the manufactory was already in practice when the project started, so it had to be done as rapidly as possible. The advices were ordered right when they got ready, one at the time, because Cargotec wanted to avoid all the weakening effects for the manufacturing department. The work was done in one month and all the other objectives that were set were accomplished well. The final result of the work will be ready after final calculations of the strength of materials and final tests of the lifting advices. Then there might appear some small modifications in the drawing