Infratuotannon pohjoismaiset koneohjauskokemukset NCC:llä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää, kuinka koneohjausta on hyödynnetty eri Pohjoismaissa. NCC:llä ei ollut Suomessa varsinaista pilottikohdetta, missä koneohjausta olisi käytetty hyödyntäen sen koko potentiaalia. NCC:n strategian päämääränä oli parantaa kilpailukykyä jatkuvasti kiristyvässä markkinatilanteessa ja tähän etsittiin ratkaisua koneohjauksen käyttöönotolla sen suurilla työmailla. Opinnäytetyössä vertailtiin yleisellä tasolla Suomen, Ruotsin ja Norjan suurimpia infrahankkeiden julkisia tilaajia. Oleellinen osa opinnäytetyötä oli työmaavierailut Norjassa ja Ruotsissa NCC:n työmailla sekä haastattelut sähköpostitse ennen varsinaisia vierailuja.

Ruotsissa ja Norjassa suurimmat julkiset tilaajat ovat paikalliset Liikennevirastot Trafikverket ja Statens vegvesen. Kumpikaan tilaajista ei vaadi koneohjausta käytettävän työmaillaan, mutta Ruotsissa NCC vaatii aliurakoitsijoiltaan sen käyttöä ja Norjassa sen käyttö on myös yleistynyt pienemmilläkin työmailla. Ruotsissa yleisin koneohjausjärjestelmä on Leican johtuen sen parhaasta käyttäjille tarjoamasta etätuesta. Norjassa Novatron on yleisin selkeän käyttöliittymänsä ansiosta. Tilaajat toimittavat rakennussuunnitelmat pääsääntöisesti kaksiulotteisena, jolloin pääurakoitsijalle siirtyy vastuu kolmiulotteisen mallin paikkaansa pitävyydestä, kun lähtötietomalli muunnetaan koneohjausjärjestelmiin sopivaksi. Koneohjauksella on saatu säästöjä muun muassa työn tehokkuuden ja laadun paranemisella.

Koneohjauksella on mahdollista saada kustannussäästöjä työmailla työturvallisuuden ja työn tehokkuuden paranemisella sekä materiaalihukan vähenemisellä. Kustannustehokkain tapa pääurakoitsijalle on siirrettävän tukiaseman hankkiminen ja aliurakoitsijan velvoittaminen toimittamaan koneohjauksella varustetut työkoneet työmaalle.

Suomessa on varauduttava käyttämään kaikkia markkinoilla olevia järjestelmiä ja niihin onkin perehdyttävä kunnolla, jotta järjestelmien ominaisuudet tulevat tutuiksi myös työnjohdolle. Hinta ei ole merkittävin seikka koneohjausjärjestelmässä, vaan käytännöllisuus ja integraatiomahdollisuus kolmansien osapuolten järjestelmiin on tärkeämpää.

The purpose of this thesis was to find out how machine controlling has been utilized in the Nordics. NCC had yet to conduct a pilot project in Finland, where machine control had been taken to its full potential. Implementation of machine control was a potential solution to NCC’s strategic objective of improved competitiveness in an increasingly competitive market. The largest public contractors in Finland, Sweden and Norway are compared at a general level in this thesis. A major part of this consists of visits to NCC’s construction sites in Norway and Sweden. Interviews were conducted via email prior to these visits.

The largest public contractors in Sweden and Norway are local Transport Infrastructure Agencies Trafikverket and Statens vegvesen. Neither of these contractors demand the use of machine control at their construction sites but in Sweden NCC does insist it’s subcontractors to use it and in Norway machine control has too become a common sight even in smaller construction sites. The most common machine control system in Sweden is Leica’s for it’s best remote assistance for the users. In Norway Novatron is the most common thanks to it’s uncluttered user interface. The contractors provide construction designs primarily in two-dimensional form but when the initial data model has been converted to fit into machine control system the main contractor takes the responsibility of model’s correctness. The use on machine control has led to cost savings with increased productivity and quality of work.

Increased productivity, improved work safety and reduced material waste at construction sites are possible with the use of machine control, leading to cost savings. To procure mobile base station and to obligate subcontractors to deliver machines equipped with machine control is the most cost efficient for the main contractor.

Finland must prepare to use all the different machine control systems and to familiarize with them all in order that foremen get to know the properties of different systems. Price of the machine control system isn’t all in all but the practicality and the possibility to integrate with third parties system is more important.