Kuljetusvahinkojen vähentäminen maantieliikenteen kappaletavarakuljetuksissa

Abstract

TIIVISTELMÄ

Hihnala, Mari. 2011. Kuljetusvahinkojen vähentäminen maantieliikenteen kappaletavarakuljetuksissa. Opinnäytetyö. Kemi-Tornion ammattikorkeakoulu. Kaupan ja kulttuurin toimiala. Sivuja 32.

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on tutkia kuinka, maantieliikenteen kappaletavaraliikenteessä tapahtuvia kuljetusvahinkoja voidaan vähentää. Tutkimuksessa selvitetään myös, mitkä ovat tyypillisimmät kuljetusvahinkotyypit kappaletavaraliikenteessä ja mitkä ovat niihin johtaneet syyt. Opinnäytetyö on tehty ilman hankkeistusta.

Tutkimus toteutettiin laadullisena eli kvalitatiivisena tutkimuksena. Pääasiallisena tutkimusmenetelmänä käytettiin jakeluautonkuljettajan työssä tapahtuvaa havainnointia. Havainnoinnin lisäksi tutkimustietoa kerättiin haastattelemalla kahta kuljetusyrittäjää ja yhtä yhdistelmäajoneuvonkuljettajaa, jotka toimivat kappaletavarakuljetusten alalla. Teoriaosuuden lähdemateriaalina käytettiin alan kirjallisuutta, lainsäädäntöä sekä Internet lähteitä.

Tutkimuksessa selvisi, että kappaletavarakuljetuksissa tapahtuu pääasiassa kolmentyyppisiä kuljetusvahinkoja. Näitä ovat lastaus- ja purkurasitusten aiheuttamat vahingot, varsinaisen kuljetuksen aikana tapahtuvat vahingot sekä ilmastollisten rasitusten aiheuttamat vahingot. Tärkein kuljetusvahinkojen syntyyn vaikuttava tekijä on kuljetettavan tavaran käsittelyyn osallistuva henkilökunta. Suurin osa vahingoista johtuu henkilökunnan huolimattomuudesta tai ammattitaidon puutteesta. Myös kuljetuskaluston ja sen varusteiden kunnossapidon laiminlyönneillä on osuutta kuljetusvahinkojen syntyyn. Tutkimus osoittaa, että kuljetusyrittäjä voi vähentää kuljetusvahinkojen syntyä kouluttamalla henkilökuntaansa säännöllisesti, huoltamalla kuljetuskaluston asianmukaisesti ja pitämällä kuormansidonta- ja tuentavälineet kunnossa ja kuljettajien käytettävissä.

Tutkimuksen tuloksia voidaan hyödyntää kappaletavarakuljetuksiin erikoistuneiden kuljetusyritysten jokapäiväisten toimintojen kehittämisessä, kappaletavarakuljetuksissa työskentelevien kuljettajien ammattipätevyyskoulutusta suunniteltaessa sekä uusien kuljettajien työhön perehdyttämisessä.

Asiasanat: tavaraliikenne, kuljetusoikeus, liikennevahingot, kuormaus

ABSTRACT

Hihnala, Mari. 2011. Reducing transport damages in road transport of parcelled goods. Bachelor’s thesis. Kemi-Tornio University of Applied Sciences. Business and Culture. Pages 32.

The purpose of this thesis is to study how the transport damages occurring in the road transport of parcelled goods can be reduced. This thesis also establishes the most com-mon types of transport damage in parcelled goods deliveries and the reasons leading to them. This bachelor’s thesis has been implemented without commission.

The study was carried out as a qualitative research. The primary research method used in acquiring data was observation in my daily work as a lorry driver for a small carrier. Data was also acquired by interviewing two entrepreneurs and a truck driver who all work in the field of parcelled goods deliveries. The subtext of the thesis is gathered from literature, legislation and various Internet sources in connection with the subject.

The research reveals three main types of transport damages occurring in parcelled goods deliveries which are damages due to the stress caused by loading and unloading the cargo, damages during the actual transportation and damages due to climatic stress. The personnel dealing with the consignments is a significant factor affecting in the occurrence of the damages referred to above. Most of the damages are caused by negligence or poor proficiency of the personnel but also by failures in the maintenance of the transport vehicles and equipment used in deliveries. The research shows that carriers can reduce transport damages by educating their personnel regularly and with proper maintenance of the transport vehicles. In addition to the previous, it is also important for the carrier to attend to the equipment used in securing and supporting the cargo. They must be in impeccable condition and they must be in free usage of their transport personnel.

The results of this thesis can be utilized in developing the daily functions of a carrier specialized in parcel goods deliveries, planning the driver’s vocational qualifications training and in briefing the new members of their personnel.

Key words: cargo transport, transport law, traffic damage, loading