Sorttiasemien perustaminen CASE -yrityksessä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on kartoittaa sorttiasemien perustamista yrityksen kahteen terminaaliin, joiden lähtökohdat poikkeavat toisistaan merkittävästi. Opinnäytetyössä käsitellään sorttiasemien perustamiseen liittyviä vaiheita, investointeja, kehitysmalleja, nykyisiä tuottoja ja kustannuksia sekä pohtia asemanhoitajan palkkaamisen mahdollisuuksia. Sorttiasema on vastaanottoalue, jonne yksityiset sekä pk – yritykset voivat tuoda hyödynnettäviä jakeita, vaarallisia jätteitä, puutarhajätteitä sekä kaatopaikkajätettä henkilöautolla, peräkärryllä tai muulla kevyellä kuljetusvälineellä. Osa vastaanotettavista jakeista on maksullisia ja osa maksuttomia, käytäntö vaihtelee asemakohtaisesti. Vastaanotettavien jakeiden määrä vaihtelee myös asemakohtaisesti. Asemilla on itsepalvelu eli asiakkaat purkavat tuomansa jakeet niille varattuihin keräysvälineisiin. Aseman henkilökunta opastaa asiakasta hänen saapuessaan asemalle ja veloittaa tarvittaessa jakeista hinnaston mukaisen summan. Yrityksen kahden terminaalin yhteyteen perustettavat sorttiasemat poikkeavat sijainniltaan sekä kilpailijoiltaan merkittävästi. Kouvolan alueen asema toimii kilpailijana nykyisille kunnallisille asemille ja sijaitsee syrjässä keskustaan nähden. Lappeenrannan asema vastaavasti sijaitsee keskustan välittömässä läheisyydessä eikä sillä ole varteenotettavia kilpailijoita lähellään.

The purpose of this thesis is to survey the establishment of sorting stations in the company’s two termi-nals, whose starting points differ significantly. The thesis deals with the stages of establishment of the sorting stations, investments, development patterns, current incomes and expenses as well as ponders about the possibilities to recruit new employee. The sorting station is a reception area, where private as well as small and medium-sized companies can bring reclaimable material, hazardous waste, garden waste and landfill waste by car, trailer or other means of light transport. Some of the receivable materials are chargeable and some are free, the practice varies between stations. Stations operate with self-service, customers unload their materials in the appropriate collection contain-ers. The station staff guide the customers when one enters the station and charges the appropriate sum when needed. The sorting stations which are established in the company’s two terminals differ significantly from loca-tion as well as from competitors. The station in Kouvola region acts as a competitor to existing municipal stations and is located far from the center of the city. At the same time the station in Lappeenranta is lo-cated in the immediate vicinity of the city’s centre and has no viable competitors nearby.