Fraktfartygs utrustning och beredskap att rädda nödställda ur vattnet - Means of Rescue
Nordström, Peik (2012)
Yrkeshögskolan Novia
2012
All rights reserved
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201205076751
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201205076751
Tiivistelmä
Detta examensarbete handlar om beredskapen på dagens fraktfartyg att på ett tryggt och effektivt sätt rädda nödställda ur vattnet. Det är en undersökning i de krav och rekommendationer (SOLAS, LSA, MSC:s cirkulär) som beskriver minimikraven för beredskapsbåtar samt övrig räddningsutrustning. Detta arbete redogör också för testproceduren för godkännande av denna typ av utrustning samt de problem och begränsningar som anknyter sig till användningen av denna utrustning
I arbetet redogörs också för flera alternativa räddningsmetoder och ny utrustning som enkelt kunde införas på de flesta fraktfartyg idag. Det är frågan om utrustning som ska vara enkel att använda i en räddningssituation och som inte utsätter den egna besättningen.
Som exempelfartyg till denna forskning har jag här använt rorofartyget m/s Global Carrier där jag själv arbetat som styrman. Jag har där granskat fartygets beredskapsbåt och övrig räddningsutrustning samt utrett möjligheterna att utöka räddningsberedskapen ombord med hjälp av alternativ utrustning. This bachelor thesis tells about the readiness and equipment to safely and effectively rescue people from the water up to the vessel’s deck level. It is an investigation of the standards and recommendations (SOLAS, LSA and MSC:s circulars) that defines the minimum standards for rescue boats and other rescue equipment. The thesis also describes the testing procedures for this equipment and the problems that are related to using it.
This thesis also outlines some alternative methods and equipment that could easily be implemented on most cargo vessels today. This type of equipment should be easy to use in a real rescue situation and should not constitute a danger to the ship’s own crew.
As an example vessel for this study I have used the rorovessel m/s Global Carrier where I have worked as a deck officer. I have studied the rescue boat and other available equipment and also evaluated the possibilities of raising the onboard readiness of rescuing people using alternative equipment.
I arbetet redogörs också för flera alternativa räddningsmetoder och ny utrustning som enkelt kunde införas på de flesta fraktfartyg idag. Det är frågan om utrustning som ska vara enkel att använda i en räddningssituation och som inte utsätter den egna besättningen.
Som exempelfartyg till denna forskning har jag här använt rorofartyget m/s Global Carrier där jag själv arbetat som styrman. Jag har där granskat fartygets beredskapsbåt och övrig räddningsutrustning samt utrett möjligheterna att utöka räddningsberedskapen ombord med hjälp av alternativ utrustning.
This thesis also outlines some alternative methods and equipment that could easily be implemented on most cargo vessels today. This type of equipment should be easy to use in a real rescue situation and should not constitute a danger to the ship’s own crew.
As an example vessel for this study I have used the rorovessel m/s Global Carrier where I have worked as a deck officer. I have studied the rescue boat and other available equipment and also evaluated the possibilities of raising the onboard readiness of rescuing people using alternative equipment.