Pikaraitiotien liittymäalueiden ohjausperiaatteiden vaikutus matka-aikaan

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutkittiin pikaraitiotien liittymäalueiden ohjausperiaatteiden vaikutusta matka-aikaan. Tutkimusta varten haastateltiin useita liikennealan asiantuntijoita ja perehdyttiin aihetta koskeviin tutkimuksiin ja muihin kirjallisiin lähteisiin.

Tutkimuksessa selvitettiin, miten eri liittymätyypit ja niiden ohjaustavat vaikuttavat matka-aikaan. Ohjausperiaatteiden vaikutusten lisäksi tutkittiin, mitkä muut tekijät vaikuttavat matka-aikaan. Tutkimuksessa nousi esiin matka-ajan hajonta, jonka todettiin olevan joukkoliikenteen suunnittelun, aikataulujen laadinnan ja matkustajan kannalta tärkein asia. Hajonnan todettiin usein myös olevan ristiriidassa matka-ajan minimoimisen kanssa. Lisäksi todettiin, että kuljettajan ajotavoilla on merkitystä matka-aikaan ja sen hajontaan.

Tutkimuksen johtopäätös on, että matka-aikaan vaikuttavia ratkaisuja on aina syytä tarkastella myös matka-ajan hajonnan kannalta. Liikennevalo-ohjauksella voidaan luoda liittymiin toistettava ja ennalta-arvattava tilanne, jolloin matka-ajan hajonta pienenee. Toimivien joukkoliikenne-etuuksien avulla pikaraitiovaunu saadaan ylittämään liittymä mahdollisimman nopeasti. Työn suosituksissa todetaan, että pikaraitiotien suunnittelussa tulee minimoida liittymät, suosia liikennevalo-ohjausta ja käyttää ylityspaikkoja suojateiden sijaan, jotta matka-aikaa ja matka-ajan hajontaa saadaan minimoitua.