Kattilalaitoksen polttoaineen vaihdos raskasöljystä kevytöljyyn

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli selvittää polttoaineen vaihdoksen vaikutukset kattilalaitoksen päästömääriin sekä polttoaine-, ja huoltokustannuksiin. Polttoaineen vaihdos johtuu satamissa käytettävien polttoaineiden rikkipitoisuutta säätelevästä EU-direktiivistä, joka astui voimaan 1.1.2010. Säädös koskee Euroopan Yhteisön satamia. Direktiivi myös vahvistaa kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n määräykset polttoaineiden rikkipitoisuuksista erityisillä ontrollialueilla (SECA). Työn perustana on käytetty ahvenanmaalaisen varustamon Birka Cargon omistaman M/S Birka Trader aluksen laitteistoja ja tietoja. Alus liikennöi säännöllisesti Euroopan Yhteisön alueella. Työssä selvitetään päästömäärien muutosten ohella kalliimman kevytöljyn aiheuttamat muutokset polttoainekustannuksiin sekä polttoaineen vaihdoksen vaikutukset kattilalaitoksen huolto-ohjelman mukaisiin huoltotöihin. Apuna on käytetty laskelmia, hintatietoja, huoltohistoriaa sekä tekijöiden omakohtaista työkokemusta alukselta.

The purpose of this thesis was to study the impact of fuel switchover on the boiler plants emissions, as well as on fuel and service costs. The reason for fuel switchover lies in the EU-directive that entered into force 1.1.2010, regulating sulfur contents of fuels used during port calls. The act concerns the ports of the European Community. The directive also confirms the International Maritime Organisation’s (IMO) regula-tions for sulphur content of fuel oils inside specific control areas (SECA). This thesis is based on the equipment and collected data onboard M/S Birka Trader, owned by the Åland shipping company Birka Cargo. The vessel is operating regular-ly to ports in the European Community. Besides the changes in emission amounts, this study also focuses on the changes in fuel costs caused by the more expensive light oil, and the impact of fuel switchover on maintenance work specified in the boiler plant service program. Calculations, price data, service history and the work experience of both writers, were used to help create this thesis.