Henkilönostimen turvallisuus ja runkorakenteen lujuustarkastelu

Abstract

Tämän opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Seinäjoen Käyttöauto Oy. Käyttöauton raskaan kaluston korjaamolla oli tarve selvittää heillä käytettävien henkilönostinten turvallisuutta sekä niiden kestävyyttä. Henkilönostimia käytetään pääasiassa kuorma-autojen ja niiden perävaunujen korjaamiseen ja kasaamiseen. Henkilönostinten pituutta on jouduttu lisäämään, koska uusien standardien myötä kuorma-autojen perävaunut ovat kasvaneet pituutta. Tämä on aiheuttanut sen, että nostimet eivät ole enää tasapainossa keskituista katsottuna. Kyseisistä henkilönostimista ei ole olemassa dokumentointia.

Tämä opinnäytetyö rakentuu pääosin kahdesta pääkohdasta.

Ensimmäisessä osassa käsitellään henkilönostinten ja henkilönostojen yleistä turvallisuutta. Teoriaosassa esitellään standardien ja asetusten mukaisia toimintatapoja turvallisuuden osalta. Lisäksi nostimille laadittiin teorian pohjalta turvallisuusanalyysi, jossa ilmeni joitakin puutteita, mutta pääosin nostimia on turvallista käyttää. Turvallisuusanalyysi on liitteenä opinnäytetyön lopussa (LIITE 2).

Toisessa osassa esitellään lujuusopin yleisimmät ja tärkeimmät rasitustapaukset. Ne ovat myös hallitsevia tässä rakenteessa. Henkilönostinten runkorakenteelle suoritettiin lujuustarkastelu Autodesk Inventor-ohjelmistolla. Tuloksena saatiin määritettyä rakenteelle varmuusluku 2.05 myötörajan suhteen epäedullisimmassa kuormitustilanteessa, joka on tarpeeksi riittävä standardien osalta. Kyseisissä nostimissa varmuusluku täytyy olla vähintään 1.5 standardien mukaan.

This thesis was done to Käyttöauto Oy. They have two similar man lifts in their truck garage. They wanted to figure out the safety and strength of man lifts. The man lifts are mainly used for fixing and building the trucks and trailers. The lengths of the man lifts have grown up because of the new standards. In the new standards the trailer lengths have grown up over two meters so that is why the length is increased. There are no documentation of the man lifts.

This thesis is based on the two main things.

The first section deals with the man lifts and common safety of lifting. In the theory part the working habits based on the standards are introduced. The safety analysis of man lifts is also made. Some lacks appear in that analysis but mainly it is safe to use man lifts. You can find the safety analysis in appendix of the bachelor thesis (appendix 2).

The second part introduces the most common stress and strain cases. Those are also dominating these man lifts structures. The stress analysis of man lifts frame structure is done by using program called Autodesk Inventor. In the unfavourable load situation the safety factor was 2.05 which is enough based on the standards. In these types of man lifts the safety factor must be 1.5 or higher.