Olyckor vid livbåtsövningar : Problematiken med on-load krokar

Abstract

Syftet med detta examensarbete är att ge en allmän beskrivning om problematiken med on-load krokarna i livbåtarna. I arbetet försöker jag reda ut varför det sker så mycket olyckor under övningar och vad man borde göra annorlunda för att säkrare hantera utlösningssystemen vid livbåtsövningar.

I examensarbetet kommer jag med bakgrundsfakta om regleringen vartefter jag granskat olycksstatistik och gjort intervjuer. I mitt arbete är kärnan i problemet med livbåtsolyckor on-load krokarna, som jag ger en kort beskrivning av. Jag har till slut granskat olyckor som skett i livbåtsövningar på grund av fel med on-load krokar.

Det händer fler olyckor i övningssituationer än vad det händer i verkliga olyckshändelser. För att eliminera onödiga farosituationer i övningarna, borde instruktionerna för livbåtsunderhåll och livbåtsövningarna vara så enkla och tydliga som möjligt. Detta är ändå svårt eftersom myndigheterna ofta kommer med nya regler och nya system måste tillämpas i fartyget. Då blir instruktionerna bara mer komplicerade och den inlärda rutinen lider, vilket i sin tur leder till olyckor

Jag har avgränsat mitt arbete till säkerheten ombord eftersom det är en av de viktigaste aspekterna inom sjöfarten. Det är även min uppdragsgivare Birka Cargos önskan att jag skulle undersöka och ge en allmän beskrivning om problematiken med on-load krokarna.

Opinnäytetyön tarkoitus on keskittyä on-load koukkujen ongelmiin pelastusveneharjoituksissa. Opinnäytetyössäni pyrin selvittämään miksi pelastusveneharjoituksissa sattuu onnettomuuksia ja mitä pitäisi tehdä toisin, jotta on-load koukkuja ja laukaisumekanismeja voisi turvallisesti käsitellä.

Monet onnettomuudet ovat liittyneet laukaisumekanismiin ja koukkuihin. Opinnäytetyö sisältää taustatietoja säädöksistä, onnettomuustilastoja, haastatteluja ja raportteja on-load koukkujen onnettomuuksista pelastusveneharjoituksissa.

Harjoitustilanteissa sattuu enemmän onnettomuuksia kuin todellisissa onnettomuustilanteissa. Jotta harjoitukset saataisiin turvallisiksi, pitäisi koko ajan ottaa käyttöön uusia sovelluksia, jotka sopivat aluksen omiin järjestelmiin. Turvallisuuden ja käytännön takia tulisi pelastusveneiden huollon ja pelastusveneharjoitusten käyttöohjeiden olla helposti ymmärrettäviä. Siten voitaisiin turhat vaaratilanteet eliminoida.

Olen rajannut työni pelastusveneiden käytön turvallisuuteen, koska turvallisuus ylipäätään on yksi merenkulun tärkeimmistä näkökohdista. Työnantajani Birka Cargon toivomus on myös ollut, että tutkisin on-load koukkuihin liittyviä ongelmia.

The purpose of this thesis was to concentrate on the problems with on-load hooks on lifeboats. I am trying to solve why so many accidents occur during lifeboat drills and what should be done to more safely handle the on-load hooks and their release system.

There have been many accidents that are related to the release system with the hooks. The thesis consists of the background, regulations, accident statistics, interviews and reports of on-load hooks with lifeboat accidents.

More accidents take place in training situations than in actual accidents. To make the training situations safer new applications are constantly adopted in the ships’ own systems. For the simplicity and safety aspects the instructions for the lifeboat maintenance and lifeboat drills should be as well defined as possible. This would eliminate unnecessary risks.

In my thesis I focus on the safety on board, since that is the most important aspect in shipping. That is also my client’s, Birka Cargo’s desire. They wanted me to investigate and provide a general description of the problem with on-load hooks.