Maanvaraisen autohallin lattian työohje

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin toimeksiantona Skanska Talonrakennus Oy:lle asuntorakentamisen yksikköön. Tämä opinnäytetyö toimii työkaluna maanvaraisten autohallin lattioiden toteuttamisessa hyvän laadun ja onnistuneen lopputuloksen takaamiseksi. Opinnäytetyön liitteessä oleva erillinen työohje on tarkoitettu rakennustyömaalle käytettäväksi.

Jatkuvasti esiintyneet virheet maanvaraisten alapohjien toteuttamisessa loivat tarpeen uudelle työnohjeelle. Opinnäytetyön tavoitteena oli laatia maanvaraisen autohallin lattian työohje, jossa on esitetty maanvaraisen alapohjan toteutuminen virheettömänä, suunnitellulla aikataululla ja sovituilla resursseilla. Tavoitteen lisäksi oppinäytetyössä on esitetty kustannustehokkaita toteutumistapoja ja kustannusvertailu eri työmenetelmien käytettäessä.

Opinnäytetyön ensimmäisessä osiossa esitutkittiin aikaisemmin toteutuneita maanvaraisia autohallin lattioita ja niissä ilmeneviä virheitä. Tämän jälkeen tutkittiin kirjallisuutta ja haastattelujen avulla tuotiin alan ammattilaisten näkökulma asioiden suhteen. Opinnäytetyössä tutkittiin myös eri betonointimenetelmiä ja kustannustehokkaita toteutustapoja. Lopputuloksena syntyi uusi työohje, jolla vältetään virheiden syntymistä ja varmistetaan laadukkaan lopputuloksen saavuttaminen.

The purpose of this thesis was to explore and introduce errors in ground-supported base floor. In addition the purpose was to work instructions, which implementation of ground-supported base floor of a garage. The thesis was made for the housing construction unit of Skanska Ltd.

There have been continually occurring mistakes in the implementation of the ground-supported base floor, which has created demand for new work instructions. The aim of the thesis was to make work instructions which will enable flawless and on, schedule implementation of the base floor, adhering to agreed resources. In addition to the work instructions, cost-effective methods of implementation and cost-comparison between different methods are presented.

The thesis was carried out in two phases. The first stage was a pilot survey, where earlier implemented ground-supported base floors and mistakes occurred were analyzed. The next stage of the thesis was a literature survey. Also, interviews were conducted to record points of view of experts in the field. The thesis also considers different concreting methods. The end result is the new work instructions for ground-supported base floor, whereby mistakes can be eliminated and quality result can be ensured.