Nesteytetyn maakaasun käyttö ja mahdollisuudet merenkulussa

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia ja selvittää merenkulussa kiristyvien päästömääräysten myötä kysymykseen tulevien vaihtoehtoisten polttoaineiden varteenotettavuutta ja mahdollisuuksia, mahdollisimman tuoretta ja luotettavaa aineistoa käyttäen. Pääpaino erilaisten vaihtoehtojen joukossa oli erityisesti nesteytetyssä maakaasussa, ottaen huomioon sen turvallisuus sekä edut ja haitat. Teemana läpi työn on lisäksi maakaasun tietynlainen vertailu merenkulussa yleisesti käytettyjen polttoaineiden ominaisuuksiin, niiden etuihin ja heikkouksiin. Tarkoitus oli keskittyä erityisesti nykyajan ja tulevaisuuden suuntauksiin jättäen historia vähemmälle huomiolle, kuitenkaan kokonaan sitä unohtamatta. Työhön sisältyy maakaasun ja siihen rinnastettavissa olevien kaasujen yleisen teorian, nesteytysprosessien sekä uudelleenkaasutuksen, erilaisten kaasumoottorityyppien ja maakaasun käyttöön, siirtoon sekä varastointiin liittyvien laitteistojen tarkasteleminen ja läpikäyminen.

The objective of this thesis was to research and clarify alternative fuels’ usage and possibilities as a result of tightening regulations in shipping regarding vessels’ emissions, using as recent and reliable source material as possible. Among the different fuels the weight was especially in liquefied natural gas, taking safety issues and its pros and cons into consideration. In addition a continuing theme was a certain kind of comparison of natural gas to other fuels more commonly used in shipping; considering up- and downsides. The purpose was to focus especially on present-day and future technologies and trends, leaving lesser room for history. The thesis includes the examination of natural gas’s and parallel gases’ general theory, liquefaction processes and regasification, different kinds of gas engines, and the equipment regarding natural gas’s usage, transfer and storage.