Turboahtimen mitoitus polttomoottorikäytössä

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee turboahtimen mitoittamiseen liittyvää teoriaa, sekä käytäntöä polttomoottorikäyttöisissä autoissa. Työssä käydään lävitse tarvittavat laskukaavat, joiden avulla saadaan apua oikeanlaisen ahtimen valintaan. Tässä työssä keskitytään enemmän ahtimen valintaan moottorin virityskäytössä, kuin suurimman mahdollisen käytettävyyden sekä polttoainetalouden saavuttamiseen.

Opinnäytetyössä lasketaan teoreettisilla kaavoilla erään ahtimen sopivuus tietylle autolle. Lopuksi tarkastellaan käytännön mittaustuloksia lopputuloksen paikkansapitävyyttä, sekä pohditaan kyseisen ahtimen toimintaa kyseisessä autossa.

Lopputuloksena havaitaan kyseisen ahdinvalinnan osuneen hyvin yhteen teoreettisten laskujen kanssa. Vaikka teoreettisissa laskuissa joudutaan käyttämään arvioituja likiarvoja joissain kohdissa, huomataan teorian vastaavan silti melko hyvin käytäntöä.

This thesis is about selecting a turbocharger in an internal combustion engine. It includes both theory and practice. This thesis includes all the necessary formulas needed, to help you select the right turbocharger. The focus is mainly on performance applications, rather than practicality and low fuel consumption.

In this thesis, we calculate how a well the chosen turbocharger suits the selected vehicle. At the end, we take a look on the real measurements to see how good our calculations were, and think about how well the turbocharger works on the chosen vehicle.

The final result is, that we notice the reality and theory are very close, even though we had to use some approximations on our calculations.