Ensihoidon hälytysvasteet ja aikaviiveet Pärnäisten merionnettomuudessa : merellinen suuronnettomuusharjoitus

Abstract

Merellä tapahtuvat erilaiset meriliikenteeseen liittyvät uhka- ja vaaratilanteet aiheuttavat suuronnettomuusriskejä. Merellisessä ympäristössä joudutaan toimimaan päivittäin vaihtelevissa olosuhteissa. Vaihteleviin olosuhteisiin vaikuttavat vahvasti merellinen liikennetilanne ja sää-olosuhteet. Onnettomuus- ja vaaratilanteiden pelastustoiminnan vaativuuteen vaikuttaa lisäksi pelastusalueen tavoittamiseen vaikuttavat maantieteelliset tekijät.

Suuronnettomuus on äkillinen tapahtumaketju, joka ei pääsääntöisesti ole hallittavissa päivittäisvalmiuden voimavaroin. Suuronnettomuus merellä aiheuttaa päivittäistoiminnasta poikkeavaa vaativaa pelastustoimintaa merellä ja mantereella. Merelliset suuronnettomuudet Suomessa ovat harvinaisia, mutta niiden vaatimaa pelastusvalmiutta on ylläpidettävä ympärivuorokautisesti. Riittävän tehokkaan pelastusvalmiuden ylläpitäminen edellyttää jatkuvaa meripelastustoimijoiden ja lääkinnällisen pelastustoiminnan koulutusta.

Johtaminen, johtamissuhteiden tiedostaminen ja viranomaisviestintä on merkittävissä rooleissa suuronnettomuustilanteiden pelastustoiminnassa. Usean eri vastuuviranomaisen toiminta täytyy kyetä yhdistämään nopeasti sujuvaksi kokonaisuudeksi. Tämä edellyttää viranomaiskohtaisten ydinvastuualueiden hoitamisen lisäksi tehokasta toimijoiden välistä viestintää. Onnistunut pelastustoiminta edellyttää riittävän pelastustoimintaan kykenevän resurssimäärän saatavuutta ja hälyttämistä. Kohteen tavoitettavuuteen liittyvät maantieteelliset olosuhteet, eri vastuuviranomaisten yhteistoiminnan sujuvuus ja resurssien mahdollisimman tehokas käyttö ovat tekijöitä, jotka vaikuttavat pelastustoiminnan kokonaisuuteen.

Opinnäytetyö liittyy osana Turun ammattikorkeakoulun johtamaan AMOVIRKE-projektiin (Ammatillisen osaamisen ja viranomaisyhteistyön kehittäminen ensi- ja akuuttihoidossa). Projektiin liittyen järjestettiin meripelastusjohtoinen suuronnettomuusharjoitus. Opinnäytetyön tarkoitus oli laatia selvitys skenaarion mukaiseen suuronnettomuuteen osallistuvien yksiköiden vasteista sekä aikaviiveistä meripelastuksen ja ensihoidon osalta. Opinnäytetyötä ja sen materiaaleja hyödynnettiin merellisen suuronnettomuusharjoituksen toimintasuunnitelman ja hälytysvasteiden laadinnassa.

A variety of threatening and dangerous situations at sea related to sea shipping pose risks of major accidents. In a maritime environment, people must work in conditions that vary daily. These varying conditions are affected significantly by maritime traffic and weather conditions. Furthermore, the difficulty of rescue in accidents and dangerous situations is also affected by geographical factors that affect the ability to access the rescue area.

As a rule, a major accident is a sudden chain of events that cannot be managed with everyday standby resources. A major accident at sea results in rescue operations at sea and on land that require operations that differ from everyday activities. Maritime catastrophes are rare in Finland but the emergency preparedness that they require must be maintained around the clock. The maintenance of sufficiently effective emergency preparedness requires continual training of maritime search and rescue personnel and medical rescue services.

Management, awareness of management relations, and official communication play a key role in rescue operations in catastrophic situations. It must be possible to rapidly combine the activities of several responsible authorities into one smoothly-functioning entity. In addition to managing core areas of responsibility that are specific to each authority, this requires effective communication between actors. Successful rescue operations require the availability and alerting of a sufficient amount of resources that are capable of rescue operations. Factors affecting the totality of a rescue operation are the geographical conditions of the site that affect its accessibility, the smooth collaboration of different responsible authorities, and the most efficient use of resources.

The thesis is part of the AMOVIRKE project led by the Turku University of Applied Sciences (Development of Professional Skills and Collaboration between Authorities in Emergency and Acute Care). A catastrophe drill led by maritime search and rescue was organized as part of the project. The purpose of the thesis was to draw up a report on the responses and time delays of units participating in a major accident accordant with the scenario as it related to maritime search and rescue and emergency care. The thesis and its materials were utilized in drawing up an action plan and alarm responses to a maritime catastrophe drill.