Haminan satama-alueen turvallisuuskulttuurin kehittäminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön aiheena oli tarkastella Haminan satama-alueen turvallisuuskulttuuria kokonaisuutena. Lisäksi aiheena oli selvittää eri toimijoiden rooleja sataman turvallisuudessa.

Opinnäytetyö on toiminnallinen opinnäytetyö. Toiminnallinen osuus sisältää Haminan satama-alueen pelastussuunnitelman, joka toimii perustana laaditulle raporttiosuudelle. Pelastussuunnitelmaa ei ole liitetty tähän opinnäytetyöhön suoraan, sillä se sisältäisi liian paljon yksityiskohtaista tietoa sataman toiminnoista. Pelastussuunnitelma ei ole kuitenkaan salassa pidettävä ja joitakin osia suunnitelmasta on käsitelty suoraan tässäkin työssä.

Tässä opinnäytetyössä satama-alueen turvallisuuskulttuuria ja sen nykytilaa on selvitetty eri keinoin. Yksi tässä työssä käytetty keino on pelastussuunnitelmassakin käytetty satama-alueen riskienselvitys ja sen pohjalta tehdyt johtopäätökset. Opinnäytetyössä on myös selvitetty sataman turvallisuuskulttuuriin osallisena olevien eri toimijoiden rooleja. Roolit on selvitetty seuraavien toimijoiden osalta; HaminaKotka Satama Oy, Kymenlaakson pelastuslaitos sekä Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes.

Opinnäytetyön lopussa on pohdittu muutamia kehitysideoita sataman turvallisuuskulttuurin parantamiseksi ja mainittu muutamia konkreettisia opinnäytetyöaiheita tulevaisuuteen. Opinnäytetyön johtopäätöksenä voidaan todeta, että Haminan satama-alueen turvallisuuskulttuuri on erittäin hyvällä tasolla.

The aim of this final project was to study the safety culture in the Hamina port area which is a part of a bigger organisation called Port of HaminaKotka. The aim was also to study the roles of different safety operators working with port safety. This final project is a functional study in which the safety and security plan of the Hamina port area was created.

The safety culture of Hamina port area has been studied in different ways. The present level of the safety culture was analyzed. The first step of evaluating the safety culture was to make a risk analysis of the whole port area. Another method used evaluating the safety culture was the audition of the level of independent preparedness. Also, the roles and the tasks of different safety operators was studied. The operators that was discussed are the port itself, Kymenlaakso Department of Emergency Services and the Finnish Safety and Chemicals Agency (Tukes).

The conclusions are that the safety in Hamina port area is on a very good level. The final project also includes some proposals for development and further study concerining the safety culture in Hamina Port area.