Riskienhallintaohjelmiston soveltuvuus Helsingin Satamalle

Abstract

Globaalin toimintaympäristön ja jatkuvan kehittämisen paineen mukanaan tuomien haasteiden vuoksi riskienhallinta on tunnistettu osaksi jatkuvuutensa turvaavaa yritystoimintaa. Hyvän hallinnointitavan kaltaiset johtamisprosessin järjestämisen suositukset sekä sisäinen valvonta tunnistavat riskienhallinnan osaksi kannattavaa liiketoimintaa.

Riskienhallinta on organisaation kokonaisvaltainen prosessi tunnistaa ja hallita riskejä sekä turvata toiminnan jatkuvuus kaikissa tilanteissa. Se on poikkihallinnollinen prosessi, joka hyödyttää kaikkia liiketoiminnan osa-alueita tasapuolisesti. Parhaimmillaan toteutettuna riskienhallinta on osa jokapäiväistä toimintaa, jolloin sillä voidaan saavuttaa merkittävää kilpailuetua. Koska riskienhallinnan prosesseja voidaan järjestää hyvin moninaisilla tavoilla, on tätä tehtävää varten kehitetty selainpohjainen Riskipiste-riskienhallintaohjelmisto.

Helsingin Satama oli hankkinut Riskipisteen käyttöönsä, mutta ohjelmistoa ei ollut otettu tehokkaasti käyttöön erinäisistä syistä. Tästä syystä minut otettiin työharjoitteluun alkuvuodesta 2012 Helsingin Satamaan, missä kehitystehtäväni oli tutustua Riskipisteeseen, laatia kehitysehdotuksia sen suhteen ja kouluttaa ohjelmiston käyttö Helsingin Sataman Riskipisteen käyttöön vastuutetuille henkilöille.

Työharjoitteluni myötä sain idean opinnäytetyöhön: tutkia kuinka hyvin Riskipiste tukee Helsingin Sataman riskienhallintaa ja miten sitä mahdollisesti tulisi kehittää toimivammaksi riskienhallintaohjelmistoksi. Helsingin Satama sekä palveluntarjoaja suostuivat yhteistyöhön ja antoivat luvan työn toteuttamiselle.

Opinnäytetyö tehtiin laadullisena tutkimuksena. Tiedonkeruumenetelminä käytettiin kirjallisuuskatsausta ja teemahaastattelua. Haastattelujen kautta kuitenkin ilmeni, että Helsingin Sataman riskienhallinnassa myös oli haastateltavien mielestä kehitettävää. Näin ollen opinnäytetyön tutkimusaihetta päädyttiin laajentamaan myös koskemaan Helsingin Sataman riskienhallinnan kehittämistä.

Opinnäytetyön lopputuloksena syntyivät johtopäätökset Riskipisteen potentiaalista riskienhallintaohjelmistona sekä johtopäätökset Helsingin Sataman riskienhallinnan kehittämisestä. Viimeiseksi pohdittiin Riskipisteen soveltuvuutta nykyisellään osana Helsingin Sataman riskienhallintaa sekä sen mahdollista potentiaalia tulevaisuudessa tehokkaasti käyttöönotettuna.

The global business environment and the constant need for development are making organizations realize the potential of risk management as a part of sustainable and continuous corporate busi-ness. Also corporate governance and internal control identify risk management as part of daily business functions.

Risk management is an organization’s overall process to identify and control risks in order to secure continuity of their business functions at all times. When implemented efficiently, risk management can thrive as an organization-wide process, which profits all business actions equally. At its best, risk management can be part of everyday functions and provide significant competitive advantage. Because risk management processes can be arranged in numerous ways, web based risk management program Riskipiste was created.

The Port of Helsinki had acquired Riskipiste at their disposal, but the program was unsuccessfully put to effective use for various reasons. Therefore the author of the thesis was offered an internship at the Port of Helsinki in early 2012, where he was designated with the development task of getting acquainted with Riskipiste, cerating development ideas for the program and finally teaching the designated users at the Port of Helsinki the basics of the program.

Through the internship an idea for a thesis emerged: to study how well Riskipiste meets the risk management demands of the Port of Helsinki and how the program should possibly be improved. The Port of Helsinki and the service provider both gave their approval for the thesis.

The thesis was conducted as qualitative research. The research methods of the thesis were literary review and theme interview. Through the interviews it became apparent that there was also demand for developing risk management in the Port of Helsinki. Therefore the decision was made to broaden the thesis to include researching the overall development of risk management in the Port of Helsinki.

As the end result of the thesis conclusions were drawn on Riskipiste as a risk management program and on organizing risk management in the Port of Helsinki. By comparing both conclusions the final evaluation was made on the current suitability of Riskipiste and future potential if integrated effectively into the Port of Helsinki’s risk management.