Liikennejärjestelyt Jämsä-Jukolassa 2013

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli suorittaa liikennetutkimus Jämsä-Jukolan viestisuunnistuskilpailussa, joka järjestettiin kesäkuussa 2013. Työllä ei ollut varsinaista tilaajaa, sillä ajatus työhön lähti omasta ideastani henkilökohtaisen mielenkiinnon vuoksi. Järjestäjät ottivat kuitenkin ideani mielellään vastaan, sillä kaikki lisätieto auttaa tulevien vuosien suunnittelua. Työn tavoitteena oli kerätä tietoa pysäköintialueiden täyttöasteista eri ajanhetkillä ja tutkia liikennejärjestelyjä yleisesti. Näiden perusteella voidaan tulevina vuosina kohdentaa täyttöjärjestyksiä, opasteita ja liikenteenohjaajia.

Liikennetutkimus suoritettiin liikennelaskennalla, maastotutkimuksilla ja asiakastyytyväisyyskyselyllä. Työn teoriaosuudessa tutustuttiin yleisötilaisuuksien, liikenteen ohjauslaitteiden, tien tilapäisen sulkemisen sekä liikenteenohjaajia koskevaan lainsäädäntöön ja kirjallisuuteen.

Liikennelaskennan tuloksien perusteella suurimmat ruuhkahuiput ajoittuvat lauantaille kello 10:30 – 13:00 ja kello 17:00 – 19:30 välisille ajoille. Lauantai-illan aikana suurimmalta pysäköintialueelta poistui noin 30 prosenttia ajoneuvoista.

Kun kyseessä on suuri yleisötapahtuma, kannattaa kiinnittää erityistä huomiota viitoituksien johdonmukaisuuteen ja niiden riittävään määrään. Myös poislähtöä helpottavat opasteet pysäköintialueilla ovat tärkeä osa viitoitusta. Mikäli liikenteenohjaajat ovat talkootyöntekijöitä, kannattaa kiinnittää huomiota heidän opastamiseensa ennen tapahtuman alkua ja sen aikana.

The purpose of this thesis was to conduct a traffic study at the Jämsä-Jukola orienteering relay competition, which took place in June 2013. The study was not requested to be completed by anybody, but instead, resulted from my own personal interest in the subject. The event organizers, however, were very interested in the study, as any additional information can be helpful in planning for future events. The objective was to gather information about the filling of the parking areas during different times as well as examine the traffic arrangements in general. This data could then be used over the coming years to target the filling order of the parking areas, traffic signs as well as the effectiveness of traffic controllers.

The traffic study was conducted by traffic counts, examination of the location and a customer satisfaction survey. The theory portion of the study examined literature regarding public events, traffic control devices, temporary road closures and laws regarding traffic controllers.

The traffic study results indicated that the highest peaks in vehicle traffic were on Saturday between 10:30 - 13:00 and 17:00 - 19:30. On Saturday evening about 30 percent of the vehicles exited the largest parking area. In the case of a large public event, special attention should be given to the traffic control signs for consistency and sufficient quantity. In addition, the traffic control signs directing exiting vehicles from the parking areas are an important part of the traffic control. If traffic controllers are volunteers, particular attention should be given to their instruction before and during the event.