Nostoyksikön tuen konseptisuunnittelu

Abstract

Tämän insinöörityön tavoitteena oli tehdä tukiratkaisun konseptisuunnitelmia Enerpacin synkronisen nostojärjestelmän nostoyksiköille. Työ tehtiin Tecalemit Industrial Oy:lle, joka on Enerpac-hydraulityökalujen Suomen maahantuoja, ja kolmantena osapuolena työssä oli VR Group Oy.

VR Group Oy tarvitsi Oulun uuden junavarikon pikahuoltohalliin uuden nostolaitteiston, jolla kyettäisiin nostamaan veturin tai vaunun kori teliltä. Tecalemit Industrial Oy tarjosi tarkoitukseen Enerpacin synkronista nostojärjestelmää. Pikahuoltohalliin, kiskojen ympärille, rakennettu 1,4 m syvä huoltokuilu aiheutti nostolaitteiston toteuttamisen kannalta ongelman, joka oli huoltokuilun reunan ja veturin tai vaunun nostopisteiden väliin jäävä välimatka. Kyseisen välimatkan vuoksi synkronisen nostojärjestelmän nostoyksiköille piti kehitellä tukiratkaisu.

Työssä tehtiin erilaisia konseptisuunnitelmia nostoyksiköiden tukemiseksi, joita lopuksi vertailtiin määriteltyjen kriteerien avulla keskenään, käyttäen hyväksi konseptinvalintatyökalua, jonka tulosten perusteella valittiin paras ratkaisu.

The objective of this Bachelor’s thesis was to create concept designs of support solutions for the lifting units of a synchronous lifting system. The thesis was commissioned by Tecalemit Industrial Oy which imports Enerpac hydraulic tools to Finland. The third party involved in this thesis was VR Group Oy.

VR Group Oy required new lifting equipment for the express service of their new train depot in Oulu with which the body of a locomotive or a car could be lifted from the bogey. Tecalemit Industrial Oy offered Enerpac’s synchronous lifting system for the purpose. A maintenance gap, which had been built in the express service hall around the rails and was 1.4 m deep, caused a problem for the implementation of the lifting system. The problem was the distance between the edge of the maintenance gap and the lifting point of a locomotive or a car and therefore, a support solution was needed for the lifting units of the synchronous lifting system.

Different kinds of concept designs for the support of lifting units were made in this thesis and the concept designs were finally compared with each other by the specified criteria using a concept selection tool. The best option was then selected based on the results produced using the tool.