Sähköavusteisen velomobiiliprototyypin kehittäminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli kehittää Turun ammattikorkeakoululle aiemmin rakennettua velomobiilia toimivammaksi kulkuneuvoksi. Kehittämistä vaativiksi aihealueiksi valittiin runko, istuin, napavaihteisto, polkuvoimansiirto, takahaarukka ja iskunvaimennus, etujarrujärjestelmä, ohjausmekanismi, ja johdotukset. Tämän lisäksi päätettiin, että velomobiilista tehdään tieliikennekelpoinen, minkä takia siihen asennetaan lain vaatimat varusteet, jotka ovat heijastimet, valaisimet ja äänimerkinantolaite sekä poljinsensori eli PAS. Lisäksi asennetaan turvallisuutta ja mukavuutta parantavat taustapeilit ja polkupyörän ajotietokone, sekä uudet polkimet.

Velomobiili rakennettiin alun perin keväällä 2013 IP-ZEV kurssille (Intensive Programme: Powering the future with zero emission and human powered vehicles). Tiukan aikataulun vuoksi prototyyppiä ei juurikaan ehditty testata, joten siinä oli paljon vikoja ja puutteita. Se esiteltiin kaikesta huolimatta Antwerpenissa, kolmivuotisen projektin viimeisessä tapaamisessa, loppukeväästä 2013. Velomobiililla on tarkoitus osallistua vuoden 2014 elokuussa HPV Student Challenge:iin, eli ensimmäisiin eurooppalaisten korkeakoulujen välisiin HPV (Human Powered Vehicles) kilpailuihin, jotka pidetään Ranskan Saônessa. Jatkokehitystyö tehtiin kevään 2014 aikana.

Monien viivästymisien ja vastoinkäymisten kautta lopputuloksena saatiin toimiva velomobiili, joka on myös sähkömoottoreiden avustuksella kilpailukykyinen HPV-kilpailuissa. Vaikka kehitystyön tärkeimmät elementit saatiinkin valmiiksi, niin velomobiilissa on vielä kehitettävää, jotta siitä saisi täysin luotettavan ajoneuvon.

The goal of this thesis was to develop a velomobile of Turku University of Applied Sciences to a fully functional vehicle. The Areas in need of development were the frame, seat, gear hub, pedaling transmission, swing arm and suspension, front brakes, steering system and wirings. In addition, it was decided that the velomobile should meet the traffic requirements. This means that there should be reflectors, lights, an audible warning device and PAS (pedal assistance system). Furthermore, a side mirror, driving computer and new pedals and pedal shafts should be attached.

The velomobile was built in spring 2013 for an IP-ZEV course (Intensive Programme: Powering the future with zero emission and human powered vehicles). The Building schedule was really tight, which is why the prototype had not been tested at all. Regardless, the velomobile was presented in the last meeting of the three-year project in Antwerp in April 2013. The velomobile will participate in the HPV (Human Powered Vehicle) Student Challenge. It is the first HPV competition between European universities. The event will be held in Saône, France in August 2014.

After many delays and problems the velomobile project has been finished. As a result, the velomobile is fully functional and, with help of electric motors, also competitive in the HPV Student Challenge. Although this development project is finished, the velomobile still has more points to be improved to become a reliable vehicle.