Putkirunkoisen auton etuolka-akselin suunnittelu ja valmistus
Koskinen, Penjami (2023)
2023
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303314563
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303314563
Tiivistelmä
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on suunnitella ja valmistaa omavalmisteiseen putkirunkoiseen autoon etupyöräntuennan olka-akselit. Olka-akselin mallinnustyö tehdään SolidWorks CAD-ohjelmalla ja jousitusgeometrian nivelpisteiden määritys, sekä simulointi tehdään SusProg3D-alustageometriaohjelmalla. Simuloinnin tuloksia ja niiden vaikutuksia auton käyttäytymiseen tullaan myös pohtimaan. Lisäksi työssä esitellään pyöräntuennan geometrian perusteita, suunniteltu olka-akseli ja olka-akselin valmistustapa.
Valmistuksessa käytetään lastuavia työstömenetelmiä, hitsausta, tietokoneohjattua särmäyspuristinta ja numeerisesti ohjattua plasmaleikkauskonetta. Omavalmisteisen auton pyöräntuenta tullaan toteuttamaan päällekkäisillä kolmiotukivarsilla ja työntövarsi-jousituksella.
Lopputuloksena on valmistettu olka-akseli. Ohjausvaihteen muutostyöt olivat kesken tätä opinnäytetyötä tehdessä. Suunnitelma ohjauksen toteuttamisesta kuitenkin tehtiin ja se esitellään tässä opinnäytetyössä. Lopullinen palaute onnistumisesta kuitenkin saadaan vasta sitten, kun autoa on päästy radalla testaamaan.
Valmistuksessa käytetään lastuavia työstömenetelmiä, hitsausta, tietokoneohjattua särmäyspuristinta ja numeerisesti ohjattua plasmaleikkauskonetta. Omavalmisteisen auton pyöräntuenta tullaan toteuttamaan päällekkäisillä kolmiotukivarsilla ja työntövarsi-jousituksella.
Lopputuloksena on valmistettu olka-akseli. Ohjausvaihteen muutostyöt olivat kesken tätä opinnäytetyötä tehdessä. Suunnitelma ohjauksen toteuttamisesta kuitenkin tehtiin ja se esitellään tässä opinnäytetyössä. Lopullinen palaute onnistumisesta kuitenkin saadaan vasta sitten, kun autoa on päästy radalla testaamaan.