Korroosion minimoiminen B. Delta-tuotteessa

Abstract

Tässä opinnäytetyössä käsitellään Deltamarin Oy:n suunnitteleman standardibulkkerinkonseptin B.Delta37:n korroosioon, pintakäsittelyyn ja materiaalivalintoihin vaikuttavia tekijöitä. Työssä käsitellään pintakäsittelymenetelmiä vedenalaiseen ulkopintaan, painolastitankkeihin, lastitiloihin sekä lastiluukkuihin. Työ suoritettiin Deltamarin Oy:n toimeksiantona.

Tavoitteena oli käsitellä teräslevyjen pintakäsittelyn merkitys valmiissa tuotteessa. Työn tuloksena pyrittiin luomaan ohjeistus siitä, millaisia rakenteita, esikäsittelyä ja pintakäsittelyä tulisi käyttää laivanrakennuksessa.

Tietoa kerättiin haastattelemalla alan ammattilaisia, tutkimalla kirjallisuutta ja osallistumalla seminaariin, jossa käsiteltiin laivan korroosiota, pintakäsittelyä ja materiaalivalintoja.

Tulokseksi todettiin, että erilaisilla standardeilla ja oikeilla maalityyppien valinnoilla korroosiota on mahdollista minimoida. Lopuksi laadittiin dokumentti, josta ilmenee tutkittavien tilojen oikeat esi- ja pintakäsittelymenetelmät.

This Bachelor’s thesis is about the factor, which affect the corrosion, surface treatment and choices of materials on a standard bulk carrier B.Delta37. This thesis was assigned by Deltamarin Ltd.

The aim was to present the importance of surface treatment of steel sheets to the finished product. The second aim was to compile an instruction, explaining how to design suitable structures, pretreatment and surface treatment in shipbuilding. The thesis was concerned with underwater outside shell, ballast tanks, cargo holds and hatch covers.

The sources used in this thesis were interviews of professionals, literature and a seminar about the corrosion of a ship, surface treatment and the choice of materials.

The result was different standards and right types of paint it is to enable minimalize corrosion. Finally a document was drawn up which presents the right surface treatment in different areas in the general arrangement.