Hyvinvointi-interventiot fyysisen terveyden edistämisen tukena ammattikuljettajilla

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tarkasteltiin ammattikuljettajien fyysistä hyvinvointia kuvaavia InBody- kehonkoostumusmittaustuloksia ennen hyvinvointi-interventioita, sekä niiden jälkeen. Tarkasteltavia tuloksia olivat paino, BMI, vyötärönympärys ja viskeraalinen rasva.

Suomessa maantieliikenne on tärkein kuljetusmuoto niin henkilö- kuin tavarakuljetuksissa. Muihin EU-maihin verrattuna suomen kuljetussuorite on jopa nelinkertainen asukasta kohti. Maantieliikenne työllistää suomessa noin 100 000 ammattikuljettajaa. Ammattikuljettajien sairastumiseen ja liikenneonnettomuuksien ennaltaehkäisyyn tulee kiinnittää huomiota, koska kuljetusalalla ennenaikainen eläköityminen ja useat kan-sansairaudet ovat yleisiä ja lisäävät onnettomuusriskiä. Nämä myös lisäävät yhteiskunnan, työantajan ja työntekijän kustannuksia eläkemaksuina ja sairaudenhoitokuluina.

Tyypillisiä terveysriskejä ammattikuljettajilla ovat esimerkiksi ylipaino, tupakointi, liikkumattomuus, epäterveellinen ravitsemus, stressi ja vähäinen tai huonolaatuinen uni. Nämä altistavat kansansairauksille, kuten metaboliselle oireyhtymälle sekä sydän- ja verisuonisairauksille. Liikkumattomuus ja pitkät ajoajat istuen lisäävät tuki- ja liikuntaelimistön ongelmia ja huono ravitsemus altistaa ruoansulatushäiriöille. Terveellisten elämäntapojen ylläpitämistä hankaloittavat epäsäännölliset työajat, riittämätön uni ja palautuminen, pitkät istumisajat sekä auton hytissä eläminen välillä pitkiäkin aikoja.

Tutkimusaiheen valintaan vaikutti aiheen tärkeys yksilön, yhteiskunnan sekä ammatillisen kasvun kannalta. Kuljettajien fyysisen hyvinvoinnin edistämisellä on sekä yksilön terveyteen liittyviä, että yhteiskunnallisesti taloudellisia vaikutuksia ja terveyden edistäminen on osa terveydenhuollon ammattilaisen ydinosaamista.

Toimeksiantajana opinnäytetyössä oli Vireeksi-hanke.

Tulosten mukaan keskiarvoa tarkasteltaessa painon, BMI:n, ja viskeraalisen rasvan mittaustuloksiin ei tullut merkittävää muutosta hyvinvointi-interventioiden jälkeen. Vyötärönympäryksen keskiarvo on kuitenkin pudonnut 1,24 cm.

Tutkimusta ja interventioita tulisi jatkossa kohdentaa suurentuneessa sairastumisriskissä oleviin ihmisiin. Lisäksi jatkotutkimuksessa tulisi ottaa huomioon vuoro- ja yötyön merkitys ammattikuljettajien hyvinvointi-interventioiden vaikuttavuutta heikentävinä tekijöinä.

This thesis examined the InBody-measurement results describing the physical well-being of professional drivers at the beginning and end of the project. The outcomes studied were weight, BMI, waist circumference and visceral fat.

In Finland, road transport is the most important form of transport for both passenger and goods transport. Compared to other EU countries, Finland's transport performance per inhabitant is up to four times higher. Road transport in Finland employs around 100,000 professional drivers. Attention should be paid to the illness of professional drivers and the prevention of traffic accidents because premature retirement and several common diseases are common in the transport industry and increase the risk of accidents. These also increase society's, employer's and employee's costs with pension payments and medical expenses.

Typical health risks for professional drivers include for example, overweight, smoking, inactivity, unhealthy diet, stress, little or poor-quality sleep. These expose people to diseases such as metabolic syndrome and cardiovascular diseases. Immobility and long driving times increase the problems of the supporting and musculoskeletal system, and poor nutrition causes digestive disorders. Maintaining a healthy lifestyle is made difficult by irregular working hours, insufficient sleep and recovery, long periods of sitting and sometimes living in the cabin of a car for long periods of time.

The choice of the research topic was influenced by the importance of the topic in terms of individual, society, and professional growth. Promoting the physical well-being of drivers has both individual health-related and societal economic effects, and health promotion is part of the core competence of a healthcare professional.

The client of the thesis was the Vireeksi-project.

The results show that, considering the average, weight, BMI, and visceral fat measurement results have worsened after the wellness interventions. However, the average waist circumference has dropped by 1.24 cm.

In the future, research and interventions could be targeted at people who are increased risk of illness. In addition, further research should consider the share of shift and night work as factors that could potentially weaken the effectiveness of the interventions.