Komposiittikoripaneelien käyttö ja valmistus

Abstract

Työssä ei ole varsinaista toimeksiantajaa, vaan työ tehdään omasta mielenkiinnosta aihetta kohtaan. Työn aihealueena ovat komposiittimateriaalien ominaisuudet, komposiittikoripaneelien käyttö, niiden suunnittelu sekä muottien- ja kappaleiden valmistus. Työn taustalla on tarve saada valmistettua kevyitä ja kopioitavissa olevia paneeleja, joiden avulla saavutetaan sekä auton ajo-ominaisuuksiin että ulkonäköön parannuksia. Työssä tutkitaan myös lasikuituisten osien valmistamisen kustannuksia ja sitä, kannattaako asian ympärille perustaa liiketoimintaa. Alkuperäisten ja jälkimarkkinakorinosien saatavuus kohdeajoneuvoon Euroopassa on heikko, joten osien valmistaminen helpottaisi tulevaisuudessa osien saatavuutta. Työ aloitettiin valitsemalla käyttötarkoitukseen parhaiten soveltuvat materiaalit ja tutkimalla, mihin mittoihin valmistettava kappale tulisi tehdä. Pohjana laadittaville paneeleille toimi oma harrasteajoneuvo, ja ideointi sekä suunnitelma olivat omien päätelmien tuloksia. Lesti, muotit sekä kappaleet valmistettiin alan ammattilaisilta saadun tietotaidon ja menetelmien mukaisesti. Lopputulokseksi saatiin itse suunnitellut kylkipaneelit sekä niille muotit, joiden avulla vastaavia kappaleita voidaan valmistaa useampia pareja. Kappaleista saatiin valmistettua halutun kaltaiset, ja työn myötä kerääntyneen kattavan tiedon myötä vastaavia menetelmiä voidaan hyödyntää myös muissa projekteissa.

The subjects of the thesis are the properties of composite materials, the use of composite body panels, design, and the manufacturing process of molds and parts. The background of the thesis was the need to produce light and copyable body panels, which could be used to achieve improvements to both a car's driving characteristics and appearance. The study also examined the costs of manufacturing fiberglass parts and whether it was worth setting up a business around it. The availability of original and aftermarket body parts for the target vehicle in Europe is weak, so manufacturing parts would make the availability of the parts easier in the future. The project started by choosing the materials best suited for the purpose of use and researching the dimensions of the part to be made. The project car was the basis for the panels, and the innovation and plan were the results of conclusions. The plug, the molds and the pieces were manufactured according to the know-how and methods obtained from professionals in the composite part field. The results were self-designed side panels and molds for them, which could be used to make several pairs of similar pieces. The panels transpired exactly as desired, and with the comprehensive knowledge accumulated during the work, similar methods can be used in other projects as well.