Förbättring av leveranstid för kontrollsystem

Abstract

Detta examensarbete är gjort som ett projekt i samarbete med Kongsberg Maritime Finland Ab och teamet för reservdelsförsäljning. Syftet med arbetet var att förbättra leveranstiden på de kontrollsystem som tillverkas vid enheten i Karleby. Idag skickas de flesta komponenter som tillhör kontrollsystemet från Karleby till kunder världen över. Detta faktum kan förlänga leveranstiderna av en del komponenter. Denna undersökning gjordes för att få reda på vilka komponenter som kunde lagras vid ett av Kongsbergs lager i Centraleuropa och hur man därmed kunde försnabba leveransen av komponenter och varor.

Arbetet utfördes som en undersökning och fördjupning i vilka alla komponenter som tillhör de kontrollsystem som tillverkas vid enheten i Karleby. Det gjordes två olika Excel-tabeller som innehöll produktnummer, namn på komponenten, försäljningsdata, kostnad per produkt och hur stora mängder av produkten som finns i lager i Karleby. Det framkom att det för att lagra en del produkter vid lagret i Centraleuropa behövdes göras en standard operating procedure (SOP) om vilka komponenter och data som behöver dokumenteras och hur det skall utföras.

En SOP-manual gjordes även åt arbetstagarna vid centrallagret i Centraleuropa. Denna manual vägleder arbetstagaren steg-för-steg med bilder och kommentarer i processen för dokumentation av 44 olika produkter. Ytterligare fem SOP-manualer gjordes för vissa specifika komponenter som medföljer när kunden beställer produkten. I manualen instrueras kunden i att göra nödvändiga inställningar på produkten.

Resultatet av undersökningen blev att 263 produkter började lagras vid centrallagret i Centraleuropa. Undersökningsresultaten gav även ny information som bidrog till att företaget kan säkerställa att alla komponenter finns tillgängliga vid både lagret i Karleby och centrallagret i Centraleuropa. Detta i sin tur minimerar leveranstiden på komponenter som kunden beställer av Kongsberg Maritime Ab.

Opinnäytetyö on tehty yhteistyössä Kongsberg Maritime Oy:n Kokkolassa sijaitsevan varaosamyyntitiimin kanssa. Opinnäytetyön tarkoituksena on parantaa Kokkolassa sijaitsevan yksikön valmistamien ohjausjärjestelmien toimitusaikaa. Tällä hetkellä ohjausjärjestelmien varaosat toimitetaan Kokkolassa sijaitsevasta varastosta muualle maailmaan, ja tämän takia myös toimitusajat vaihtelevat ja voivat pitkittyä. Opinnäytetyön tarkoituksena on siis selvittää, mitä varaosia mahdollisesti voisi siirtää varastoitavaksi Kongsberg Oy:n varastoon Keski-Euroopassa, ja kuinka tämä nopeuttaisi ja sujuvoittaisi varaosien toimitusta maailmalle.

Opinnäytetyö toteutui selvitystyönä siitä, mitkä kaikki varaosat kuuluvat Kokkolassa valmistettaviin ohjausjärjestelmiin. Tehtiin kaksi Excel-taulukkoa, joihin kirjattiin tuotenumero, varaosan nimi, varaosan myyntitiedot, hinta sekä paljonko varaosia varastoidaan Kokkolassa sijaitsevassa varastossa. Selvitystyön aikana selvisi, että osalle varaosista jotka tulevaisuudessa varastoidaan Keski-Euroopassa sijaitsevassa varastossa, on tehtävä niin sanottu Standard Operating Procedure (SOP). SOP:hen kirjataan mitkä varaosat ja tiedot dokumentoidaan ja miten kyseinen dokumentaatio tulisi tehdä.

SOP-manuaali tehtiin Kongsberg Oy:n varastotyöntekijöitä varten. SOP ohjeistaa käyttäjää 44 eri varaosan dokumentaatioprosessissa. Lisäksi viisi eri SOP-manuaalia tehtiin asiakasta varten. SOP-manuaalit ohjeistavat asiakasta tekemään tarvittavat asetukset kyseisiin varaosiin.

Opinnäytetyön lopputulemat ovat, että 263 varaosaa siirretään varastoitavaksi Kongsberg Oy:n Kokkolassa sijaitsevasta varastosta Keski-Euroopan keskusvarastoon. Tehty työ ja selvitys antoivat myös uutta tietoa jolla yritys jatkossa voi varmistaa, että kaikki tarvittavat varaosat ovat saatavilla niin Kokkolan varastossa kuin Keski-Euroopan keskusvarastossa. Tämä vuorostaan minimoi asiakkaan Kongsberg Maritime Oy:ltä tilaamien varaosien toimitusaikaa.

This thesis work has been written as a project in collaboration with Kongsberg Maritime Finland Ab and for the spare parts sales team. The purpose of the work is was improve the delivery time of the control systems manufactured at the unit in Kokkola. Currently, most components belonging to the control system are shipped from Kokkola to customers worldwide, and this fact can extend the delivery times of certain components.

This investigation was conducted to identify which components could be stored at one of Kongsberg's warehouses in Central Europe and how this could expedite the delivery of components and goods. The work was carried out as a survey and in-depth analysis of all the components belonging to the control systems manufactured at the Kokkola unit. Two different Excel tables were created, containing product numbers, component names, sales data, cost per product, and the quantities of the product in stock in Kokkola.

It was found that in order to store some products at the warehouse in Central Europe, a Standard Operating Procedure (SOP) needed to be established, outlining which components and data need to be documented and how it should be done. An SOP manual was also created for the employees at the central warehouse in Central Europe. This manual guides the employee step-by-step with images and comments in the process of documenting 44 different products. Additionally, five SOP manuals were created for specific components that accompany the product when the customer places an order. The manual instructs the customer on making necessary settings on the product.

The result of the investigation was that 263 products began to be stored at the central warehouse in Central Europe. The research results also provided new information contributing to the company's ability to ensure that all components are available at both the warehouse in Kokkola and the central warehouse in Central Europe. This, in turn, minimizes the delivery time for components ordered by Kongsberg Maritime Ab's customers.