Sähköpotkulaudat Turun kaupunkiliikenteessä

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutkitaan sähköpotkulautojen vaikutusta Turun kaupunkiliikenteeseen ja sitä, kuinka Turussa työskentelevät konstaapelit kokevat sähköpotkulaudat ja -lautailijoiden liikennetuntemuksen poliisin näkökulmasta. Opinnäytetyössä tutkitaan lisäksi myös sähköpotkulautojen liikenneturvallisuutta. Tutkimusmenetelmänä on käytetty laadullista tutkimusta. Haastattelut on toteutettu teemahaastattelun avoimia kysymyksiä hyväksi käyttäen. Haastateltavina toimi kolme konstaapelia Turun pääpoliisiasemalta, joista kaksi työskentelee liikennesektorilla ja yksi valvonta- ja hälytyssektorilla. Haastateltavilla on vuosien kokemus poliisin työstä eri tehtävistä ja heillä olikin hyviä kokemuksia tutkimukseni aineistoksi. Työni keskittyy kevyistä sähkökäyttöisistä ajoneuvoista ainoastaan sähköpotkulautoihin. Näissäkin pääpainona on vuokrattavat ja yhteiskäyttöiset sähköpotkulaudat, mutta sivuan myös yksityiskäytössä olevia sähköpotkulautoja. Opinnäytetyössäni lähdin selvittämään vastauksia tutkimuskysymykseeni, kuinka paljon sähköpotkulaudat työllistävät poliisia Turun liikenteessä. Työssä pohditaan ja tarkastellaan myös yleistä - ja sähköpotkulautojen liikenneturvallisuutta, sekä niihin liittyvää tietämystä. Haastatteluiden avulla voitiin selvittää, että konstaapelit kokevat sähköpotkulautojen vaikuttavan selvästi Turun liikenteessä, sekä niiden aiheuttavan edelleen lähes päivittäistä haittaa, johon on puututtava. Sähköpotkulautailijat itsessään herättivät konstaapeleissa niin yhteneviä, kuin eriäviä mielipiteitä. Yhteisenä ongelmana nousi esiin sähköpotkulautojen laiton ajo jalkakäytävällä, sekä se, että valvontaa pitäisi suorittaa edelleen ja jopa enemmän.

This thesis examines the impact of electric scooters on the Turku city traffic and how police constables working in Turku perceive electric scooters and the traffic awareness of scooter riders from a police perspective. Additionally, the thesis also investigates the traffic safety aspects of electric scooters. Qualitative research methodology has been employed, utilizing thematic interviews with open-ended questions. Three constables from the Turku main police station were interviewed, two of whom work in the traffic sector and one in the surveillance and emergency sector. The interviewees have years of experience in various police duties, providing valuable insights for my research. My work focuses solely on lightweight electric vehicles, specifically electric scooters. The emphasis is on rental and shared electric scooters, although privately owned electric scooters are also briefly addressed. In my thesis, I sought to find answers to my research question regarding the extent to which electric scooters engage the police force in Turku's traffic. The work also reflects on and examines general traffic safety issues related to electric scooters and the associated knowledge. Through the interviews, it was revealed that constables perceive electric scooters as significantly affecting traffic in Turku and causing almost daily disturbances that need to be addressed. The opinions among constables regarding electric scooter riders themselves varied. A common problem highlighted was the illegal use of electric scooters on sidewalks, and it was suggested that enforcement should be continued and even increased.