Vedyn käyttö konttikuljetuksissa maantieliikenteessä : case Speed Oy
Yli-Ketelä, Aleksi (2024)
2024
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202403043716
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202403043716
Tiivistelmä
Tutkimuksessa tutkittiin millaisia muutoksia tapahtui konttikuljetuksiin maantie liikenteessä polttoaineen vaihtuessa dieselistä vetyyn. Vedyn todettiin olevan hiilineutraali polttoaine valmistustavan ollessa puhdas. Tutkimuksessa todet tiin vihreän siirtymän vaikuttavan koko logistiikkaan. Tuleva Euro-7 päästönormi tulee vaikuttamaan logistiikan jokaiseen osa-alueeseen.
Tutkimuksen toimeksi antajana oli Speed Oy, jonka tämänhetkinen kalusto käyttää polttoaineenaan dieseliä. Tutkimuksessa tutkittiin tämänhetkistä kulurakennetta. Kulurakenteeseen laskettiin polttoaine, työtunnit sekä kalustosta aiheutuvat kulut. Tutkimuksessa todettiin mitkä tulevan vetyrekan kustannukset olisivat muutaman vuoden päästä vety rekkaveturin tullessa markkinoille. Tutkimuksessa on todettu ja arvioitu mahdollisen vety rekkaveturin tuomia kustannuksia. Tutkimuksessa todettiin vedyn hinnan vaikututtavan rahdinhintaan.
Tutkimuksessa todettiin lakien ja säädösten puoltavan tutkitun kohteen puolesta. Mitään esteitä tutkittavan kohteen toteutusta varten ei löydetty. Lakien ja säädösten todettiin ajavan kuljetusliikkeet kohti vetyä tai muuta hiilineutraalia polttoainetta kohti.
Tutkimuksessa tutkittiin 55-valmiuspaketin vaikuttavan vedyn tankkausasemien rakentamiseen. Tutkimus totesi myös syyn Suomen kehityksen hitaudelle vetytankkausasemien puolesta verrattuna Saksaan. Tutkimuksessa on tutkittu tulevien tankkausasemien hintoja sekä tankkausasemien rakentamisesta syntyviä kustannuksia
Tutkimuksen toimeksi antajana oli Speed Oy, jonka tämänhetkinen kalusto käyttää polttoaineenaan dieseliä. Tutkimuksessa tutkittiin tämänhetkistä kulurakennetta. Kulurakenteeseen laskettiin polttoaine, työtunnit sekä kalustosta aiheutuvat kulut. Tutkimuksessa todettiin mitkä tulevan vetyrekan kustannukset olisivat muutaman vuoden päästä vety rekkaveturin tullessa markkinoille. Tutkimuksessa on todettu ja arvioitu mahdollisen vety rekkaveturin tuomia kustannuksia. Tutkimuksessa todettiin vedyn hinnan vaikututtavan rahdinhintaan.
Tutkimuksessa todettiin lakien ja säädösten puoltavan tutkitun kohteen puolesta. Mitään esteitä tutkittavan kohteen toteutusta varten ei löydetty. Lakien ja säädösten todettiin ajavan kuljetusliikkeet kohti vetyä tai muuta hiilineutraalia polttoainetta kohti.
Tutkimuksessa tutkittiin 55-valmiuspaketin vaikuttavan vedyn tankkausasemien rakentamiseen. Tutkimus totesi myös syyn Suomen kehityksen hitaudelle vetytankkausasemien puolesta verrattuna Saksaan. Tutkimuksessa on tutkittu tulevien tankkausasemien hintoja sekä tankkausasemien rakentamisesta syntyviä kustannuksia